Transportar é Preciso!
By Adriano Paranaiba
Transportar é Preciso!Jul 12, 2021
Episódio #74 - Qual o caminho para consertar o Rio de Janeiro?
As intervenções recentes nos aeroportos do Rio de Janeiro escancaram um problema que, infelizmente, já há muito prejudica o povo carioca: a cidade está sucateada.
A realidade brasileira encontra inúmeros problemas, mas eles parecem tomar uma proporção maior na cidade do Rio. Crise de segurança pública, moradia de baixa qualidade, mobilidade urbana limitada e, para completar, corrupção e populismo na política.
Mas tudo isso tem solução!
No episódio do Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Paulo Ganime, deputado federal entre 2019 e 2023 e candidato ao Governo do Rio de Janeiro nas eleições de 2022. Assista ao TEP!
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00:00 Abertura
00:51 Retomando o tema dos aeroportos
04:09 A relação do carioca com os aeroportos do RJ
12:00 Qual deve ser o efeito da decisão do governo?
16:14 Problemas complexos, soluções simples e ruins
21:21 Qual o caminho para consertar o Rio?
26:57 A prioridade dos políticos é o voto nas próximas eleições
31:34 Segurança pública é o mínimo
40:12 Os problemas de mobilidade urbana
42:14 O debate deve ser técnico
47:55 Encerramento
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#riodejaneiro #rj #segurançapública #mobilidadeurbana #aeroportos #moradia #favelas #NOVO #favela
Episódio #73 - O setor de transporte e logística em agosto
Neste mês tivemos uma série de notícias relacionadas ao universo do transporte, da mobilidade e da logística. Algumas dessas notícias são boas, outras nem tanto. Se, por um lado, tivemos desburocratização e avanço do setor privado, do outro, tivemos relançamento do PAC 3 e mais dúvidas com relação aos Ministérios, em especial o de Portos e Aeroportos. Confira no episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, um resumo sobre as principais notícias do setor, com Adriano Paranaiba. Assista ao TEP! __________________________________________________ 00:00 Abertura 01:51 A desburocratização da Aduana brasileira 06:29 A primeira ZPE privada 10:43 IV Fórum da Liberdade, Atitude e Empreendedorismo 12:16 A dança das cadeiras nos Ministérios 20:24 Encerramento __________________________________________________ Siga Adriano Paranaiba nas redes sociais: - https://www.instagram.com/adrparanaiba/ - https://www.linkedin.com/in/adriano-paranaiba/ Compre o livro "Transportar é Preciso: uma proposta liberal": - https://amzn.to/3kwtby6 Siga a Roundabout Productions no Instagram e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/roundabout.productions/ - https://www.youtube.com/@roundabout.productions Siga o Brasil 61 nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/brasil_61/ - https://brasil61.com/ - https://www.facebook.com/Brasil61 Siga o Mises Brasil nas redes sociais, visite o site e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/mises_brasil/ - https://www.facebook.com/MisesBrasil - https://mises.org.br/ - https://www.youtube.com/@InstitutoMisesBrasil Conheça o Mises Academy: - https://lp.misesacademy.com/pos-graduacao/ - https://www.instagram.com/misesacademy/ - https://misesacademy.com/ - https://www.revistamises.org.br/misesjournal/index #ZPE #centrão #aduana #cargas #pac3
Episódio #72 - PAC 3, intervenção nos aeroportos e insegurança jurídica
O governo anunciou o retorno do PAC, o Programa de Aceleração do Crescimento, e a promessa de vultosos gastos na economia, inclusive no setor de transporte e mobilidade. O PAC não funcionou, o PAC 2 não funcionou e a chance do PAC3 funcionar é muito pequena.
O problema está na própria ideia de que o governo pode planejar centralizadamente a economia, atropelando as trocas voluntárias entre os indivíduos e distorcendo o mercado.
O PAC3 prevê incentivos a investimentos privados, mas como atrair o setor privado num ambiente de insegurança jurídica? Foi isso o que a ANAC causou com a decisão recente sobre os voos no aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com o objetivo de reaquecer a demandar por voos no aeroporto do Galeão. A decisão atrapalha a gestão do aeroporto de Guarulhos e, principalmente, a vida dos consumidores.
No episódio de hoje do Transportar é Preciso!, Adriano Paranaiba explica o possível impacto do PAC3 no setor de mobilidade, a bagunça provocada pela ANAC nos aeroportos de Santos Dumont e Guarulhos e faz uma ligação entre esses dois assuntos: o governo quer atrair investimentos privados com o PAC e ao mesmo tempo toma decisões que provocam insegurança jurídica para os investidores. Assista ao TEP!
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00:00 Abertura
02:01 O PAC3 - desenterrando um projeto ruim
13:33 Decisão da ANAC bagunça os aeroportos de RJ e SP
19:52 Como atrair investimentos privados num ambiente de insegurança jurídica?
26:36 Encerramento
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Episódio #71 - Controle de preços, desabastecimento e revanchismo
Neste ano, o governo brasileiro acabou com a paridade do preço internacional do petróleo e adotou uma política de internalização na Petrobras das oscilações do preço no mercado internacional. O objetivo era proteger o mercado brasileiro das oscilações dos preços internacionais.
Ora, qualquer livro de Introdução a Economia ensina que controle de preços abaixo do preço de mercado gera escassez. A nova política do governo brasileiro, portanto, atrapalhou a cadeia nacional de combustíveis e gerou desabastecimento de diesel no país. Ontem, o governo brasileiro decidiu aumentar os preços do diesel e da gasolina.
No episódio de hoje do Transportar é Preciso!, Adriano Paranaiba explica a política de preços da Petrobras, ensina as consequências do controle de preços e aponta o caminho para solucionar a confusão no mercado brasileiro de combustíveis.
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Episódio #70 - Capitalismo de compadrio na aviação civil
Uma decisão recente do Departamento de Justiça americano deve causar concentração no mercado de aviação civil nos Estados Unidos. Ao acionar a lei antitruste para impedir uma parceria de empresa low cost, o DoJ protege as grandes empresas aéreas e aumenta sua participação no mercado.
No Brasil, um movimento parecido de intervenção no setor aéreo também deve reduzir a competição. Trata-se do programa Voa Brasil, em que o governo, em parceria com as (poucas) empresas aéreas brasileiras, deve oferecer passagens aéreas baratas para um determinado grupo de pessoas: aposentados, estudantes e funcionários públicos.
Assista ao episódio do Transportar é Preciso! com Adriano Paranaiba. Não deixe de se inscrever no canal e compartilhar o conteúdo.
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00:00 Abertura
01:09 Contexto mundial da aviação civil
02:26 DoJ aciona lei antitruste para impedir parceria de empresa low cost
10:18 Vai começar o programa Voa Brasil
17:43 Capitalismo de compadrio no Brasil e nos EUA
18:33 Encerramento
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Episódio #69 - Mudanças na Lei dos Caminhoneiros atrapalham o setor
Recentemente, o STF declarou inconstitucionalidade em 11 pontos da Lei dos Caminhoneiros. Os pontos inconstitucionais tratam de jornada de trabalho, pausas para descanso e repouso semanal.
A decisão deve provocar amplas mudanças no setor de logística, com consequências que serão sentidas especialmente nos preços dos fretes. Por um lado, as empresas devem ter mais exigências por parte do governo para operar, o que vai impactar na oferta. Por outro, caminhoneiros terão menos liberdade para planejar suas viagens, o que também impactará a oferta.
De maneira geral, a expectativa é ruim para o setor com as mudanças provocadas pela alteração na Lei dos Caminhoneiros.
No episódio do Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Andressa Scapini, consultora jurídica da Scala Logística. Andressa explica as consequências da decisão tanto para a empresa quanto para os próprios caminhoneiros, e antecipa: os preços dos fretes vão subir!
Assista ao TEP!
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Episódio #68 - A mobilidade urbana em meio ao jogo político
Na última sexta-feira (7), o governo federal editou a Medida Provisória nº 1.179/23, que altera a Lei nº 12.587/2012 para estender o prazo de elaboração do Plano de Mobilidade Urbana. A medida reabre o prazo para elaboração do Plano de Mobilidade Urbana até 12 de abril de 2024, para municípios com mais de 250 mil habitantes; e 12 de abril de 2025, para municípios com até 250 mil habitantes.
O argumento do governo é de que os municípios ainda não concluíram o Plano e, por isso, precisam prorrogar o prazo - algo muito comum quando se trata de planejamento estatal. No entanto, quando avaliamos as novas datas e o histórico de repasses de verbas ao municípios, percebemos que a Medida coincide com as Eleições Municipais de 2024. Coincidência?
Enquanto isso, as cidades sofrem com obras públicas sem o norte que o Plano deveria oferecer. Em última instância, permanece o caos observado nos municípios brasileiros de todas regiões e tamanhos.
Assista ao podcast Transportar é Preciso! com Adriano Paranaíba e entenda as ambições do governo por trás dessa Medida Provisória e do Plano (ou falta dele) de Mobilidade Urbana.
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00:00 Abertura
01:30 O que é o Plano de Mobilidade Urbana?
06:38 A Medida Provisória 1.179/2023
13:18 Os motivos políticos da MP 1.179/23
16:55 O que o governo realmente deseja com essa MP?
18:28 O cenário não é positivo para a mobilidade urbana
22:35 Encerramento
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Episódio #67 - Liberdade para trabalhar e melhorar as cidades
"O conhecimento das circunstâncias sob as quais temos de agir nunca existe de forma concentrada e integrada, mas apenas como pedaços dispersos de conhecimento incompleto e frequentemente contraditório, distribuídos por diversos indivíduos independentes".
Com essa frase, Hayek defendeu a descentralização das decisões econômicas e a liberdade do indivíduo de agir da forma que melhor entender. Nesse sentido, sempre que tiramos o peso do governo central das nossas decisões, avançamos na direção do melhor uso do conhecimento.
Essa é a inspiração para a Lei de Liberdade Econômica, que entregou do governo federal aos estados e municípios o poder de facilitar e desburocratizar o ambiente de negócios. O resultado é o caminho aberto para a construção de cidades melhores.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Marcelo Faria, presidente do ILISP - Instituto Liberal de São Paulo.
Conheça as diferentes iniciativas do ILISP, em especial o projeto Liberdade para Trabalhar, que acompanha a adoção da Lei de Liberdade Econômica nos estados e municípios brasileiros.
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#liberdadeeconomica #infraero #cidade #livreiniciativa #livremercado
Episódio #66 - O surpreendente resultado do agronegócio
Os resultados do PIB deste primeiro trimestre provocaram surpresa para o agronegócio, que cresceu surpreendentes 21,6%. O setor é a espinha dorsal da economia brasileira e sustenta o desenvolvimento do país.
E o agronegócio tem tudo a ver com transporte e logística. Dadas suas dimensões, o Brasil possui enorme malha rodoviária, e a maior parte disso é voltada ao agro e atende o transporte rodoviário de cargas. Portanto, sempre que o agro cresce, cresce também o transporte de cargas.
Mas nem tudo está bem. Embora esteja crescendo, o setor enfrenta uma série de problemas. Como depende justamente do modal rodoviário, que é relativamente pouco desenvolvido no Brasil, o agro incorre em altos custos para escoar sua produção, o que afeta desde a agricultura familiar até a agroindústria.
As questões tributárias também são relevantes. O agro está diretamente ligado à "guerra fiscal" entre os estados brasileiros, o que pode ser positivo, já que promove a concorrência entre as unidades federativas. No entanto, o fato do país ser fortemente centralizado no governo federal impõe problemas. Isso tudo torna ainda mais relevante o debate relacionado à reforma tributária.
No Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Patrícia Medeiros, advogada e responsável pelas relações institucionais e governamentais da Sociedade Rural Brasileira. O episódio celebra os resultados positivos do agronegócio e discute as perspectivas do setor, seus problemas e possíveis soluções.
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Episódio #65 - Flixbus, abertura e regulação no transporte rodoviário
A Flixbus acaba de completar um ano e meio no mercado brasileiro de transporte rodoviário de passageiros. Com a liberação do regime de autorização no setor, a empresa alemã aproveitou a janela e se instalou no Brasil.
A abertura do mercado permitiu a chegada de empresas como a Flixbus e provocou uma expansão do atendimento aos municípios brasileiros. Hoje, mais consumidores são atendidos e a qualidade do serviço prestado é cada vez maior.
No entanto, as dificuldades regulatórias são muitas. A discussão sobre o Marco Regulatório do setor se tornou ampla demais, com exigências da ANTT inclusive sobre a viabilidade econômica das empresas, quando, na realidade, a preocupação deveria ser com a segurança dos passageiros. Outros fatores devem ser decididos pelo mercado e pelos consumidores.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe o diretor geral da Flixbus no Brasil, Edson Lopes. Adriano e Edson abordam os avanços e as discussões regulatórias no setor e celebram o segundo ano de Flixbus e de mais concorrência no Brasil.
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Episódio #64 - Governo reduz impostos sobre carros populares
Na última quinta-feira (25/05), o governo federal anunciou um pacote de medidas com o objetivo de reduzir os impostos sobre carros populares. O anúncio frustrou as expectativas no setor de transportes, já que a redução no valor dos carros não ultrapassará 10,96%, e, mesmo para que isso ocorra, deverá haver uma combinação de fatores para que os carros se enquadrem na política e tenham seus preços efetivamente reduzidos.
As políticas públicas de incentivo aos carros populares e à indústria automobilística não são novidade no Brasil. De fato, sempre houve incentivos ao setor por parte do governo federal, em maior ou menor escala e sob os mais diversos argumentos.
No passado, as consequências não foram das mais positivas e provocaram desde crises econômicas até profundas mudanças na mobilidade urbana do país. Qual deve ser o efeito da política desta vez?
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba discute as medidas anunciadas pelo governo federal e apresenta sua perspectiva sobre as consequências da política de incentivos.
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00:00 Abertura
00:31 TranspoSul 2023
03:14 Governo anuncia redução de impostos sobre carros populares
07:06 O histórico de subsídios a carros populares
10:30 As políticas de incentivo aos carros no governo Dilma
13:14 O que podemos esperar da atual política?
18:45 Encerramento
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Episódio #63 - Como o capitalismo vai salvar o planeta?
Há muito ouvimos que o planeta precisa ser salvo, pois nós humanos o estamos destruindo. Já no século XVII, Thomas Malthus alertava que a humanidade caminhava para uma crise demográfica, uma vez que não teríamos comida suficiente para alimentar a população que crescia a enormes taxas.
A solução malthusiana era frear o crescimento demográfico e até mesmo reduzir a população. Mas as cidades continuaram crescendo! De fato, a revolução industrial transformou as cidades e a forma como se organizam.
E é dessa forma que o capitalismo melhora a vida das pessoas: a partir de inovações. Foram as inovações capitalistas que nos trouxeram até aqui, da maneira como nos organizamos hoje. A essência do capitalismo é a competição e a abertura de mercado, para que novas ideias possam surgir e solucionar problemas. Quanto mais abrirmos nossas cidades, mais ideias e soluções teremos.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, reproduzimos a palestra de Adriano Paranaiba no LibertyCon, organizado em Recife (PE) pelo Students for Liberty Brasil.
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Episódio #62 - A campanha do Maio Amarelo
Um trânsito mais seguro passa pela ciência de responsabilidade dos motoristas. Essa é a intenção do Maio Amarelo, a campanha de conscientização no trânsito criada pela ONU em 2011. Como o Brasil adotou a campanha apenas em 2013, completamos neste ano 10 anos do Maio Amarelo. Este ano, a campanha se chama "Juntos Salvamos Vidas!".
Todos anos, aproximadamente 1,35 milhão de pessoas morrem no trânsito em todo o mundo. O Brasil está entre os dez países onde mais pessoas morrem. Em 2019, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, tivemos mais de 290 mil acidentes em rodovias federais, com 12 mil vítimas fatais.
Como defensores das ideias da liberdade, é importante reconhecer que a liberdade de indivíduo acaba quando começa a do outro. A responsabilidade acompanha a liberdade. Nesse sentido, campanhas educacionais que criam senso de responsabilização do público.
Assista ao episódio desta semana do podcast Transportar é Preciso! com Adriano Paranaiba.
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#maioamarelo #transito #cidade #segurançanotransito
Episódio #61 - Ordem espontânea e planejamento descentralizado
No último dia 8 de maio, Friedrich August von Hayek teria completado 124 anos. Hayek foi economista, vencedor do Prêmio Nobel de Economia em 1974 e autor de artigos e livros que influenciaram gerações de pensadores e políticos.
Uma de suas principais lições é sobre a forma como a sociedade se organiza quando não há interferência de autoridades centrais. A ordem que surge da interação espontânea entre diferentes indivíduos é amplamente superior aos planos criados por planejadores centrais.
A teoria da ordem espontânea de Hayek é especialmente importante no setor de transportes e no urbanismo, pois explica a forma como as cidades surgem e se organizam. Desde seus aspectos estéticos, passando pelas formas de transporte, até questões logísticas: as cidades são exemplo de ordem espontânea, isto é, que não se dá pela cabeça de um grupo de homens, mas pela interação de cada um dos indivíduos na sociedade.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Sergio Alberich, da Roundabout Productions, para um papo em homenagem a F.A. Hayek.
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Leituras sugeridas de F.A. Hayek no episódio:
Arrogância Fatal
- https://a.co/d/7cBsaPt
Prices and Production
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Direito, Legislação e Liberdade
- https://mises.org/library/law-and-liberal-society-fa-hayeks-constitution-liberty
Economia e Conhecimento
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O Uso do Conhecimento na Sociedade
- https://mises.org.br/article/1665/o-uso-do-conhecimento-na-sociedade
A Pretensão do Conhecimento
- https://a.co/d/fxTY5Xf
O Caminho da Servidão
- https://a.co/d/4hDrjV6
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Episódio #60 - Inteligência artificial no transporte rodoviário
Muitos têm medo do avanço tecnológico, porque acreditam que vão perder seus empregos ou ficar para trás na competição de mercado. No entanto, o fato é que a tecnologia chega para melhorar os serviços prestados e fazer melhor uso dos recursos, o que deixa toda a sociedade em uma situação melhor.
Esse é o caso da Embarca, uma empresa que une inteligência artificial ao mercado de transporte rodoviário em um marketplace moderno e inteligente. De um lado, agradecem os consumidores, que têm acesso a passagens de ônibus mais baratas. Do outro, ganham os operadores, que antecipam seu planejamento e têm suas poltronas sempre ocupadas.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe o CEO e fundador da Embarca, Felipe Gulin, para um papo sobre o uso da inteligência artificial no transporte rodoviário.
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Episódio #59 - Conheça os vouchers de transporte
Os subsídios são uma solução ruim para os problemas de mobilidade urbana. Por um lado, congelam os preços das passagens e dão previsibilidade ao usuário, mas, por outro, criam incentivos ruins para as empresas prestadoras do serviço de transporte e tendem a reduzir, ao longo do tempo, a qualidade do serviço prestado.
Nas palavras de Murray Rothbard, em "Indivíduo, Economia e Mercado":
“Os subsídios prolongam a vida das empresas ineficientes e impedem a flexibilidade do mercado de satisfazer plenamente as necessidades do consumidor. Quanto maior a extensão do subsídio governamental, mais o mercado é impedido de funcionar, mais recursos são congelados de maneiras ineficientes e menor será o padrão de vida de todos".
Mas há iniciativas para diminuir a dependência de subsídios e reverter a realidade do transporte nos municípios brasileiros. Uma dessas ideias pró liberdade partiu do vereador Jessé Sangalli, que propôs uma espécie de "voucher do transporte". Entenda a proposta e seus efeitos no transporte coletivo e nas contas públicas de Porto Alegre.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe o vereador de Porto Alegre (RS) Jessé Sangalli, para um papo sobre o "voucher do transporte" como solução para os altos subsídios bancados pelo governo.
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Episódio #58 - Planejamento central ou ordem espontânea?
Você tem medo de viver em um país comunista, onde o estado participa de cada decisão tomada dentro de sua própria casa? Pois, nós já vivemos essa realidade.
No Brasil, órgãos do governo invadem propriedades privadas para determinar como os indivíduos devem construir, quando poderão morar em suas casas e até mesmo se o poderão fazer. O estado dita as regras nas cidades, do alto de sua arrogância como planejador central.
No entanto, se analisarmos o sucesso das cidades, medido em mobilidade, transporte e qualidade de vida, qual arranjo oferece o melhor caminho: planejamento central ou ordem espontânea. Em outras palavras, o estado por meio de suas agências, com especialistas distantes e escondidos da realidade, ou cada uma das pessoas que de fato moram e vivem nas cidades?
O episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana reproduz a palestra de Adriano Paranaiba no Fórum da Liberdade 2023.
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Episódio #57 - Problemas e soluções do trânsito de Goiânia
Goiânia, como a maioria das grandes cidades brasileiras, sofre com um trânsito caótico.
Um dos reflexos desse caos é a enorme quantidade de multas aplicadas aos condutores em Goiânia. Mas qual a razão disso? É o motoristas que não respeita as leis de trânsito ou a comunicação das regras que é mal feita?
O primeiro impulso das autoridades que planejam o trânsito é multar. Embora exista um componente de que, quando dói no bolso, as pessoas respeitam, há também a necessidade de informar às pessoas o que é que elas precisam respeitar.
Uma possível solução para o trânsito é a adoção de modais alternativos, mas as cidades ainda são extremamente perigosas para os ciclistas, por exemplo.
É possível adotar aquilo que funciona em outros países? De maneira geral, não temos incentivos e parece que só trazemos de fora aquilo que serve para punir as pessoas - como tecnologias de aplicação de multas ou pedágios urbanos.
Por fim, será que tantos problemas poderiam ser solucionados por um bom plano de mobilidade urbana? Faz pouco sentido depositar as esperanças em um documento que, por definição, não acompanha a dinâmica mutante do trânsito nas grandes cidades.
Ouça a entrevista do nosso apresentador, Adriano Paranaiba, à Rádio CBN de Goiânia.
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Pontos-chave:
00:00 Introdução
03:15 A indústria da multa
16:44 Os ônibus elétricos em GO
25:18 O regime de autorização no transporte rodoviário interestadual
35:06 Encerramento
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Episódio #56 - O mês de março no mundo dos transportes
Março foi marcado por algumas "gafes" de governantes no mundo dos transportes.
No Rio Grande do Sul, o governador Eduardo Leite voltou atrás em sua promessa de campanha de não instalar pedágios na rodovia RS-118.
Em Goiás, o governador Ronaldo Caiado atacou empresa por pedido de suspensão do processo de licitação de ônibus elétricos. O governador chamou a empresa de "facção criminosa".
Mas também tivemos notícia boa! O STF julga constitucional a adoção do regime de autorização para o transporte rodoviário interestadual de passageiros, o que deve melhorar a oferta de serviços.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba comenta algumas das notícias mais importantes do mês de março. Compartilhe!
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Links das notícias:
- https://www.oreporter.net/eduardo-leite-so-mudou-o-nome-e-rs-118-pode-ter-pedagio/
- https://www.podergoias.com.br/materia/14110/caiado-denuncia-tentativa-da-enel-de-undefinedmelarundefined-licitacao-de-onibus-eletricos-para-eixo-anhanguera
- https://diariodotransporte.com.br/2023/03/24/com-maioria-ja-formada-stf-julga-constitucional-a-adocao-do-regime-de-autorizacao-para-o-transporte-rodoviario-interestadual-de-passageiros/
- https://diariodotransporte.com.br/2023/04/04/antt-inclui-revisao-do-marco-regulatorio-do-transporte-rodoviario-interestadual-de-passageiros-em-agenda-regulatoria-do-bienio/
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Episódio #55 - Os dilemas do transporte urbano coletivo
O Brasil é o país do ônibus. Somos referência na produção de todo tipo de ônibus e estamos na linha de frente da inovação tecnológica, como na produção de veículos movidos a gás metano, por exemplo. No entanto, o veículo de transporte urbano mais tradicional e importante do país é também um dos mais preteridos em políticas públicas. Diferentes governos tendem a favorecer os desígnios do político da vez, invariavelmente encantado por alguma solução que deve ser a panaceia para os problemas urbanos. A moda agora são os ônibus elétricos ou a adoção da tarifa zero. As cidades brasileiras precisam de um planejamento que resista às mudanças políticas. Precisamos de "políticas de estado", e não de "políticas de governo". A solução dos congestionamentos nas vias, das passagens altas e dos ônibus lotados passa por um debate que entenda a importância do transporte coletivo urbano realizado pelo ônibus. No episódio do podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Antônio Ferro, editor da Revista AutoBus. __________________________________________________ Siga Adriano Paranaiba nas redes sociais: - https://www.instagram.com/adrparanaiba/ - https://www.linkedin.com/in/adriano-paranaiba/ Compre o livro "Transportar é Preciso: uma proposta liberal": - https://amzn.to/3kwtby6 Leia a última edição da Revista AutoBus: - https://www.revistaautobus.com.br/themes/wc_autobus/revista-digital/72edicao/emkt/ Siga a Revista AutoBus nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/revistaautobus/ - https://revistaautobus.com.br/ Siga o Mova-se Fórum de Mobilidade nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/movaseforumdemobilidade/ - https://mova-seforum.com.br/Siga o Brasil 61 nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/brasil_61/ - https://brasil61.com/ - https://www.facebook.com/Brasil61 Siga a Roundabout Productions no Instagram e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/roundabout.productions/ - https://www.youtube.com/@roundabout.productions Siga o Mises Brasil nas redes sociais, visite o site e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/mises_brasil/ - https://www.facebook.com/MisesBrasil - https://mises.org.br/ - https://www.youtube.com/@InstitutoMisesBrasil Conheça o Mises Academy: - https://lp.misesacademy.com/pos-graduacao/ - https://www.instagram.com/misesacademy/ - https://misesacademy.com/ - https://www.revistamises.org.br/misesjournal/index
#mobilidadeurbana #transportecoletivo #onibus
Episódio #54 - Os monopólios no mundo dos transportes
A teoria econômica convencional explica os monopólios como uma "falha de mercado", um fenômeno em que produtores excluem competidores de alguma forma e praticam preços mais altos. Os economistas austríacos, por sua vez, explicam que os monopólios só podem se manter por meio de privilégios concedidos por intervenção governamental. Muitas vezes, esses privilégios não surgem de maneira direta, como por proibições à entrada de novos produtores, mas também por barreiras indiretas, como exigências das agências reguladoras. Partindo da visão austríaca sobre os monopólios, Adriano Paranaiba aplica a teoria ao setor de transportes no Brasil e busca diversos exemplos de como esse fenômeno ocorre na realidade. As consequências são as mais perversas, tais como preços mais altos, produtos de pior qualidade e desincentivos à inovação. O episódio do podcast Transportar é Preciso! dessa semana conta com a participação de Samuel Vaz-Curado e Sergio Alberich, apresentadores do podcast Radio Roundabout. __________________________________________________ Siga Adriano Paranaiba nas redes sociais: - https://www.instagram.com/adrparanaiba/ - https://www.linkedin.com/in/adriano-paranaiba/ Compre o livro "Transportar é Preciso: uma proposta liberal": - https://amzn.to/3kwtby6 Siga o Mova-se Fórum de Mobilidade nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/movaseforumdemobilidade/ - https://mova-seforum.com.br/ Siga o Brasil 61 nas redes sociais e visite o site: - https://www.instagram.com/brasil_61/ - https://brasil61.com/ - https://www.facebook.com/Brasil61 Siga a Roundabout Productions no Instagram e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/roundabout.productions/ - https://www.youtube.com/@roundabout.productions Siga o Mises Brasil nas redes sociais, visite o site e inscreva-se no canal do YouTube: - https://www.instagram.com/mises_brasil/ - https://www.facebook.com/MisesBrasil - https://mises.org.br/ - https://www.youtube.com/@InstitutoMisesBrasil Conheça o Mises Academy: - https://lp.misesacademy.com/pos-graduacao/ - https://www.instagram.com/misesacademy/ - https://misesacademy.com/ - https://www.revistamises.org.br/misesjournal/index
Episódio #53 - Os motoristas de aplicativos precisam da CLT?
A revolução no transporte urbano provocada pelos aplicativos de carona melhorou a vida de muita gente. Além do acesso a um serviço customizado de transporte, a inovação gerou empregos e aumentou a renda nos municípios em todo o Brasil.
No entanto, governantes bem-intencionados prometem agora dar fim ao "subemprego" de motoristas de aplicativo. Em vez de deixar indivíduos negociarem livremente o melhor para si, o governo quer obrigar o setor a adotar a atrasada CLT - contra, inclusive, o desejo dos próprios profissionais.
O argumento em favor da CLT gira em torno da suposta segurança que a legislação oferece aos trabalhadores. Mas, além de não quererem se sujeitar às obrigações associadas à CLT, os motoristas e entregadores carecem mesmo é de segurança no trânsito e nas cidades.
No podcast Transportar é Preciso! desta semana, Adriano Paranaiba recebe Miguel Veloso, representante dos profissionais de aplicativo em Goiânia-GO, para um papo sobre a proposta do governo, as dificuldades e vantagens dos motoristas e entregadores de aplicativos e as reais formas de melhorar a vida desses profissionais.
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Episódio #52 - O retorno do trem-bala brasileiro
O tão aguardado trem-bala parece que vai, finalmente, sair do papel. Prometido ainda na gestão de Dilma Rousseff para ser entregue na Copa do Mundo de 2014, o projeto nunca foi adiante. Na ocasião, como parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), em que o estado deveria ser o promotor de grandes obras de infraestrutura, o governo criou uma empresa para construir o tal trem-bala, mas a empreitada não teve sucesso.
Há poucos anos, tivemos uma mudança do regime de concessão para o regime de autorização para a construção de ferrovias no Brasil. Isso facilitou a condução de obras ferroviárias e, inclusive, trouxe de volta à pauta o projeto do trem-bala, que deve ligar o Rio de Janeiro a Sâo Paulo, só que dessa vez liderado pelo setor privado.
No entanto, nada é tão simples quanto parece. Ao que tudo indica, há grande possibilidade de participação do BNDES com crédito subsidiado. Entenda essa história no episódio do podcast Transportar é Preciso! com Adriano Paranaiba.
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Episódio #51 - A quem serve o aumento de impostos sobre a gasolina?
Nessa semana, o governo federal anunciou o retorno dos impostos sobre os combustíveis, o que deve provocar um grande aumentos no preços.
A grande mídia saiu em defesa da reoneração e usou as mais falaciosas justificativas. No entanto, se o aumento dos impostos afetasse apenas os ricos, não seria "impopular", como deixaram escapar alguns dos defensores da alta de impostos.
De fato, devemos celebrar toda redução de impostos e lamentar todo aumento de impostos. No entanto, há muitas questões importantes nesse debate. Assista ao episódio do podcast Transportar é Preciso! com Adriano Paranaiba.
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Episódio #50 - O que está por trás das tragédias das chuvas?
O podcast "Transportar É Preciso!" está de volta para sua nova temporada! O Carnaval passou e o ano de 2023 começa "oficialmente" no Brasil. Mas, apesar do retorno do TEP, começamos o ano com notícias ruins.
As fortes chuvas de verão provocaram uma verdadeira tragédia - de novo. Desta vez, no litoral norte do estado de São Paulo, onde os deslizamentos deixaram rastros de destruição e mortes.
Agora, se todo ano morrem pessoas vítimas das fortes chuvas em diferentes regiões do Brasil, por que não conseguimos mudar essa realidade?
No episódio de hoje do TEP, Adriano Paranaiba fala de habitações irregulares, da burocracia no desenvolvimento das cidades e faz recomendações para vivermos em cidades mais seguras.
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Os pontos-chave do episódio:
00:00 Introdução
05:13 As fortes chuvas de verão e as tragédias anunciadas
16:52 "A culpa é das habitações irregulares", eles dizem
24:32 Regiões de bairros nobres também alagam, por quê?
30:25 Recomendações para uma cidade melhor
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Episódio #49 - Energia sustentável e a criatividade do mercado
Muito tem se discutido sobre #sustentabilidade, principalmente quando se trata de energia. A agenda #ESG tem forçado de cima para baixo, por meio de subsídios e privilégios, a produção de carros elétricos, ainda que os problemas causados por esse modal sejam muitos.
A guerra no leste europeu esquentou o debate ao colocar em xeque as políticas que tentam substituir combustíveis fósseis. Fadadas ao fracasso, essas políticas estão sendo revistas na medida em que os preços no mercado energético atingem níveis altíssimos.
Mas então, como caminharmos para uma matriz energética sustentável?
No episódio do podcast Transportar é Preciso! de hoje, Adriano Paranaiba recebe Alessandro Gardemann, Diretor na Geo Biogás & Tech, para um papo sobre #biometano. Fruto da criatividade empreendedora típica do mercado, o biogás já é uma realidade. Conheça as vantagens e possibilidades dessa nova forma de produzir #energia.
Episódio #48 - A história dos transportes
Desde os tempos mais remotos, a necessidade de se locomover e de transportar bens impulsionou os indivíduos à criação de alternativas mais produtivas. Dessa forma, partimos das inovações mais fundamentais, como a roda, até as mais complexas, como a combustão, para mostrar a forma como a engenhosidade humana contribuiu para ampliar seus horizontes e contribuir ao progresso.
No episódio do podcast Transportar é Preciso! dessa semana, Adriano Paranaiba conta a evolução histórica dos transportes em suas diferentes modalidades.
Episódio #47 - As ferrovias brasileiras: história e atualidade
Aproveitando o embalo do tema das ferrovias no Transportar é Preciso!, relançamos o episódio em que nosso apresentador, Adriano Paranaiba, entrevista João Felipe Lanza sobre as estradas de ferro brasileiras: seus problemas e soluções, sua história e atualidade.
Lanza é autoridade nos temas de ferrovias e shortlines e autor dos livros "Ferrovias, mercado e políticas públicas" e "Desafios e perspectivas do setor ferroviário brasileiro".
Episódio #46 - Sucesso das ferrovias americanas: Estado ou mercado?
Na história das ferrovias americanas, é comum falarem sobre os "robber barons" e os "monopolistas malvados". Um olhar mais detido ao passado da construção das estradas de ferro nos Estados Unidos mostra que grandes empreendedores foram responsáveis por inovações, redução de preços e bastante progresso.
Quem foram esses empreendedores? Qual a relação do Estado com as ferrovias americanas?
No episódio do Transportar é Preciso! dessa semana, Adriano Paranaiba convida Sergio Alberich para um papo sobre empreendedorismo e inovação. Não perca!
Episódio #45 - Insegurança jurídica no mundo dos transportes
O podcast Transportar é Preciso está de volta! E de casa nova!
E iniciamos a temporada de 2022/2023 falando de um dos principais entraves aos investimentos no setor de transportes no Brasil (e em outros setores também): insegurança jurídica.
Essa semana, a ANTT decidiu por revogar uma série de portarias que autorizavam a operação de empresas de ônibus interestaduais. Poucos dias depois, a própria ANTT voltou atrás, criando um ambiente de incerteza jurídica avesso aos investimentos.
Quem ganha com isso? Quem perde nós já sabemos: o consumidor. Confira!
Episódio #43 - O Marco Legal das Ferrovias e a autorregulação
O que mudou desde a aprovação do Marco Legal das Ferrovias? Em nosso primeiro retorno de convidado no Podcast, perguntamos se o sistema ferroviário brasileiro avançou desde que falamos pela última vez.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe novamente João Lanza, Pesquisador associado do GVCelog, para falar sobre ferrovias, shortlines, autorregulamentação e os avanços do sistema ferroviário brasileiro desde a última vez que conversamos.
Será que avançou e mudou muita coisa?
Assista ao episódio completo para responder à pergunta!
Episódio #42 - Segurança viária e responsabilidade do órgão público
Dados mostram que cerca que 1,3 milhão de pessoas são vítimas fatais em acidentes de trânsito, por isso, a segurança viária é um tema extremamente importante para a mobilidade urbana.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe Luis Fernando Meyer, Diretor de Operações do Instituto Cordial, para falar sobre segurança viária, mobilidade urbana e possíveis soluções para estes problemas.
Que impacto tem a velocidade do veículo na segurança viária? O Poder Público é verdadeiramente responsável pelos acidentes? Assista ao episódio completo para responder à pergunta!
Episódio #41 - BlaBlaCar e o transporte compartilhado por carona
Transporte compartilhado por carona não é profissão, nem substituição do transporte intermunicipal.
É uma forma de compartilhar custos da viagem com outras pessoas que estão no mesmo caminho.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe Fredéric Ollier, Vice-Presidente América Latina da BlaBlaCar, para falar sobre o transporte compartilhado por carona, os desafios da mobilidade na América Latina e muito mais. Será que o BlaBlaBus vai chegar no Brasil?
Assista ao episódio completo para responder à pergunta!
Episódio #40 - Urbanismo, Transporte e Economia Urbana
Para falar de transporte é necessário falar de urbanismo e habitação, pois nas cidades, o deslocamento é muito mais resultado de como se planeja o ordenamento urbano.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe Anthony Ling, fundador do Caos Planejado, para falar sobre habitação, transporte urbano, economia e adensamento populacional.
Será que as cidades conseguem planejar e prever a ação humana?
Assista ao episódio completo para responder à pergunta!
Episódio #39 - CODESA e a primeira desestatização de portos no Brasil
Os modelos de transporte e infraestrutura no Brasil evoluíram do protagonismo estatal para a iniciativa privada com a criação de melhores marcos regulatórios e de maior segurança jurídica para os investimentos desse tipo.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe Luan Sperandio para discutir sobre a desestatização portuária do Brasil. A CODESA é a primeira autoridade portuária no Brasil a passar por esse processo.
Será que outros portos seguirão o mesmo caminho?
Episódio #38 - Os Bastidores do Transporte de Cargas
Está errado quem acha que #frete é só carregar o caminhão, colocar gasolina e pôr o pé na estrada.
No episódio de hoje do Podcast Transportar é Preciso, Adriano Paranaíba recebe Carley Welter, Diretor da Associação Nacional das Empresas Agenciadoras de Transporte de Cargas (ANATC) e conversam sobre os maiores desafios do #transporte #de #cargas no Brasil. As maiores dificuldades dos transportadores de cargas vão da infraestrutura mal-cuidada à burocracia que atola o transporte e impede a ideal prestação do serviço de frete.
Quer saber como funciona o dia a dia nos bastidores do transporte rodoviário de cargas? Assista ao episódio completo!
Episódio #37 - Retomada do Setor de Aviação pós-pandemia
A aviação está voltando com tudo. Veja nesse episódio a atualização dessa retomada do setor.
Episódio #36 - Como melhorar a mobilidade urbana através de dados?
Para resolver os problemas de #mobilidadeurbana, é preciso entendê-los.
Como se pode imaginar, a dificuldade está em reconhecer que a tarefa da mobilidade não é simplesmente fazer aplicativos ou pensar em projetos grandiosos. O objetivo da mobilidade deve ser sempre levar as pessoas do ponto A para o ponto B.
No episódio do Podcast Transportar é Preciso desta quinta-feira, Adriano Paranaíba recebe Marcos Paulo Schlickmann, PhD. Adriano e Marcos Paulo conversam sobre os problemas da mobilidade urbana no contexto pós-pandêmico, identificam as dificuldades das empresas de mobilidade e discutem sobre o conceito de #MaaS (Mobility as a Service).
Para Marcos Paulo, MaaS não é apenas um planejador de viagens, bilhetagem eletrônica, informação em tempo real nem reserva de lugar em transporte coletivo... MaaS é tudo isso e muito mais.
Assista ao episódio para saber mais sobre MaaS, outras dificuldades da mobilidade urbana e o contexto do #transporte no pós-pandemia!
Episódio #35 - Por que ainda compramos carro como nossos avós?
No episódio de hoje, Adriano Paranaíba recebe Luca Cafici, CEO e Co-Founder da Instacarro, para falar sobre como um negócio tech driven pode revolucionar a maneira como você compra e vende carros.
A Instacarro é uma empresa que faz uma pergunta pertinente: por que ainda vendemos e compramos carro como nossos avós? O meio pode ter mudado, mas o formato de “classificados” ainda se mantém presente.
Como se não bastasse, outros mercados sofreram mudanças radicais com a tecnologia. A indústria de carros, uma das maiores do mundo, quase não mudou. Em qualquer caso, a forma de comprar e vender carros ainda é uma experiência muito ruim, e a Instacarro quer mudar esse conceito.
Talvez você ainda não tenha percebido, mas o maior problema em comprar um carro usado é o da assimetria de informação: a dificuldade que as pessoas têm em saber qual o real estado do carro. A Instacarro resolve esse problema.
A plataforma tem lojistas do Brasil inteiro, e criou um sistema que identifica de maneira transparente todas as informações sobre o veículo. Quer saber como vender bem o seu carro?
Episódio #34 - A luta por um novo transporte público!
Fretamento compartilhado lado a lado com a qualidade de vida.
No Transportar é Preciso de hoje, conversamos com Danilo Tamelini, Presidente da BusUp na América Latina.
A BusUp é a maior plataforma de transporte corporativo compartilhado do mundo. Presente em 6 países, oferece soluções de gerenciamento, gestão e compartilhamento das frotas de fretamento das empresas brasileiras. A empresa consegue gerenciar e otimizar a capacidade de transporte, que vai desde entender qual é o veículo mais adequado, até se a rota do veículo é a mais adequada para os colaboradores.
Episódio #33 - Caminhões autônomos já são realidade!
Quanto mais tecnologia, mais qualidade de vida para o trabalhador.
No Transportar é Preciso de hoje, conversamos com Huber Mastelari, Diretor Geral da LOTS na América Latina. A LOTS é a divisão de tecnologia do grupo Scania focada em desenvolver e operar a solução para os futuros veículos autônomos, chamados de sistemas autônomos de transporte. Os veículos autônomos são um grande salto tecnológico de eficiência e produtividade, pois podem maximizar as horas trabalhadas de uma máquina sem colocar em risco a saúde do motorista ou do operador. Contudo, para implantar os veículos autônomos nas grandes operações, é necessário olhar primeiro para a tecnologia de melhoria dos processos básicos.
Episódio #32 - Já imaginou um trânsito focado em pessoas? | Minidoc Transportar é Preciso
Dá pra ir a qualquer lugar a pé, se você estiver disposto o bastante. No Transportar é Preciso de hoje, recebemos o Diretor da ONG Cidadeapé, Oliver Cauã, para uma conversa franca sobre as cidades e os modais de transporte. O meio de transporte mais utilizado no mundo, o mais antigo e ao mesmo tempo o mais desvalorizado é andar a pé. A ONG Cidadeapé busca mostrar como a mobilidade ativa e a mobilidade sustentável podem ser alcançadas ao se repensar a cidade como necessária para se movimentar pessoas, e não automóveis.
Episódio #30 - O transporte público NUNCA MAIS será como antes
No segundo episódio da segunda temporada do TEP, Adriano Paranaíba conversa com Eleonora Pazos da UIPT (União Internacional de Transporte Público). A UITP é uma ONG que está presente em mais de 100 países, em todos os continentes, com mais de 1800 associados. A ONG conta com uma estrutura de fomento ao transporte público mundial, com comitês e comissões que estão atentos aos diversos setores da mobilidade. Com os desafios do nosso tempo e o surgimento de uma nova mobilidade, e além, de uma sociedade que demanda novas soluções de mobilidade sustentável e ativa, a UITP fornece informações e estrutura aos múltiplos modais de transporte, além de outros temas transversais. Entre as diversas atividades da UITP, há o trabalho com financiamentos, sustentabilidade, e diversas questões correlatas sobre standards e recomendações ao setor de transporte e no que se refere aos veículos. A UITP também atua nas questões de tecnologia e fomenta a inovação no setor de transportes. Eleonora e Adriano conversaram sobre vários temas, desde o valor da passagem de ônibus, a redução da tarifa de transporte, os subsídios para o transporte público urbano, e o ambiente regulatório da área de transportes no Brasil. Se você quer saber mais sobre os problemas que encarecem o preço da passagem, assista todo o episódio!
Episódio #29 - Tecnologia na mobilidade urbana com Moovit
Em 2021, o tema da mobilidade urbana tomou conta do podcast cada vez mais traremos atores mais importantes. Com essa grande tendência que é o MaaS (Mobility as a Service / Mobilidade como um serviço), no episódio de hoje conversaremos com o Country Manager da Moovit, Pedro Palhares! A Moovit nasceu em 2012, em Israel, com uma meta de facilitar a mobilidade de todo mundo. Começou por conta de uma necessidade do fundador, e a grande dificuldade de conseguir dados das linhas de transporte público levou o fundador anotar os dados à mão. Acredita que ele ia até os pontos de ônibus e anotava os dados à mão? Desde 2020 a Moovit é uma empresa do grupo Intel, está presente em 115 países com app gratuito em 45 idiomas, e disponível para iOS e Android. Além de falar sobre mobilidade, nós falamos sobre dados públicos das empresas de transporte, o modelo regulatório de licitação de transporte, preço dos combustíveis, preço das passagens de ônibus, facilidade de locomoção e várias dificuldades da implantação da Moovit no Brasil. Quer saber quais são as maiores dificuldades do mercado brasileiro de mobilidade urbana?
Episódio #28 - O Verdadeiro Papel das Agências Reguladoras
Regular é preciso e desregular é imediato. No episódio desta semana do Podcast Transportar é Preciso, o bate-papo é com Marcelo Oliveira, presidente da Agência Goiana de Transportes. A AGR é uma agência multisetorial, que trabalha com as regulações de diversos setores econômicos no estado de Goiás.
Episódio #27 - Retrospectiva 2021
Episódio #26 - Impasse dos Aeronautas e a Quase Greve
Neste episódio falamos do contexto que envolveu a quase greve dos aeronautas no Brasil
Episódio #25 - Alternativa de Energia Renovável para os Transportes
Em um momento que estamos discutindo questões de custos dos transportes e a transição energética, uma rota tecnológica que pode unir esses dois pontosé o biogás. Para falar disso entrevistei Alessandro Gardemann, Diretor da GEO Biogás & Tech.
Episódio #24 - Indecisãosobre TRIP expõe racha na ANTT
Neste episódio converso sobre transporte rodoviário de passageiros com Mariana Pimentel Carvalho, que é advogada, especialista em direito privado, processo legislativo e orçamento no Congresso Nacional e atua na área de direito regulatório e relações institucional.
Episódio #23: Mobilidade Elétrica no Brasil
Para falar de mobilidade elétrica, conversei com Rodrigo Gomes da Watts Mobilidade