Air2030 – Der Eurofighter Podcast

Als Chef von Airbus CyberSecurity beschäftigt sich Markus Brändle täglich mit einem der wichtigsten Themen für die Zukunft der Schweiz. Zusammen mit Moderatorin Monika Erb diskutiert Markus in der sechsten Folge unseres Air2030 Eurofighter Podcasts, warum Sicherheitsexperten immer wieder betonen, wie wichtig das Thema Cybersicherheit ist. Denn auch wenn fast jeder den Begriff Cybersecurity kennt, wissen nur die wenigsten, was es damit konkret auf sich hat.

Markus ist im Aargau aufgewachsen, hat an der ETH Zürich in Computer Science promoviert und arbeitet nun fast 15 Jahre im Bereich der Computersicherheit – ein absoluter Experte also, um tiefer in das Thema einzusteigen. Im Gespräch verrät er, warum es keine Universallösung für Cybersecurity gibt, wie sich Schweizer Unternehmungen trotzdem schützen können und warum der Eurofighter secure by design ist.

Markus Umzug von der Schweiz nach Bayern (01:07)

Was bedeutet eigentlich Cybersecurity? (02:31)

Cyberkriminalität als Geschäftsmodell und Auswirkungen für Unternehmungen (05:30)

Ein Virenscanner alleine reicht nicht - Cybersecurity als Risikoanalyse (07:00)

Cybersecurity bei Airbus und Airbus Cybersecurity (09:55)

Was können Schweizer Unternehmen tun? (13:23)

Cybersecurity als neues Schlüsselthema der Sicherheitspolitik (16:38)

Eurofighter secure by design (20:40)

Warum ist der Eurofighter die passende Lösung für die Schweiz? (24:20)

Weiterführende Informationen:

In der fünften Folg des Podcasts begrüßt Monika Erb Airbus CTO Grazia Vittadini, um mit ihr über die Zukunft des Fliegens, die Entwicklung neuer Technologien wie Wasserstoffantrieben und die Schweiz als Hochtechnologienation zu sprechen. Als ausgebildete Ingeneurin, Pilotin und Vordenkerin der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie gestaltet Grazia unter anderem die Entwicklungen des ehrgeizigen ZeroE-Projektes bei Airbus. Ziel ist der der serienreife Bau eines vollkommen mit Wasserstoff betriebenen Passagierflugzeugs ab 2035 – und damit eine vollkommen neue, emissionsfreie Art des Fliegens.

Nach ihrem Studium als Luftfahringenieurin begann Grazia Vittadini ihre Karriere in der Eurofighter GmbH in Italien und kennt das Flugzeug bis ins kleinste Detail. Zeit also, um mit Monika genauer über den Stand der Branche, die Vorteile des Eurofighters und Rolle als Rückgrat der europäischen Luftraumverteidigung zu sprechen.

Mobilität als Grundbedürfnis (02:44) und eine nachhaltigere Luftfahrt (03:15)

Die Komplexität des Luftfahrtsektors (04:18)

Projekt Zero E und die Konzeptflugzeuge von Airbus (04:50)

Die Bedeutung neuer Technologien im Prozess zum nachhaltigen Fliegen (05:42)

Flugzeugbau – Hintergrund und Faszination (06:52)

Ihr Einstieg bei Eurofighter (10:05)

Welche Rolle spielt die Schweiz als Hochtechnologienation für Airbus (10:42)

Was macht den Eurofighter so besonders? (13:54)

Mit einem Eurofighter fliegen – ein Traum wird wahr. (15:20)

Warum ist der Eurofighter die passende Lösung für die Schweiz? (17:00)

Der Eurofighter – ein Ticket in den Flugzeugbau der Zukunft (19:25)

Weiterführende Informationen:

Die zweite Staffel unseres Eurofighter Podcast startet Julia Brennberger, die als Head of Eurofighter Export Industrial Partnerships für die Zusammenarbeit zwischen Schweizer Unternehmen und Airbus beim NKF Projekt verantwortlich ist. Zusammen mit Moderatorin Monika Erb diskutiert Julia über die verschiedenen Arten von Offset, welche Möglichkeiten sich dadurch für die Schweizer Industrie ergeben und was Unternehmungen dabei beachten müssen. Dabei gibt Julia einen Einblick in die Anforderungen für Industrie- und Forschungskooperationen und erklärt, welche Sektoren dabei besonders profitieren können.

Wofür steht der Titel ‚Head of Eurofighter Export Industrial Partnership‘? (3:25)

Wir funktionieren Industriekooperationen und was hat es mit ‚Offset‘ auf sich? (5:23)

Warum wird das Thema ‚Offset‘ mitunter kritisiert? (10:20)

Die Eurofighter-Endmontage – ein NKF made in Switzerland? (14:16)

Die Nachhaltigkeit der angestrebten Kooperationen und weitere gemeinsame Projekte (15:15)

Wie können Firmen Kooperationspartner von Airbus werden? (17:15)

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Weiterführende Informationen:

In der dritten Folge des Air 2030 Eurofighter Podcasts spricht Franz Posch, CEO Airbus DS Schweiz GmbH und Chef der Eurofighter Kampagne, über die Abgabe des mehr als 4.000 Seiten starken Eurofighter Angebots an die Schweiz, wie Offset funktioniert und wie sein Team mit der Herausforderung von Corona umgegangen ist.

Franz Posch ist seit neun Jahren CEO der Airbus DS Schweiz GmbH mit Sitz in Muri bei Bern. Davor war der ehemalige österreichische Militäroffizier bei Airbus in den Bereichen militärische und paramilitärische Führungs- und Gefechtssysteme tätig.

Die Angebotsabgabe unter besonderen Umständen (02:20)

Was macht eigentlich genau ein Kampagnenleiter? (03:30)

Einblick in den Ultramarathon Eurofighterkampagne (04:45)

Das Airbus-Engagement in der Schweiz (07:34)

Luftpolizeidienst in der Schweiz (09:20)

Multinationale Kooperation (10:54)

Eurofighter made in Switzerland (11:59)

Wie funktioniert Offset (12:38)

Chancen und Ausblick (14:28)

Mit dieser Folge endet die erste Staffel von Air2030, dem Eurofighter Podacast für die Schweiz. Wir planen bereits weitere Gespräche mit interessanten Gästen und freuen uns über das viele positive Feedback von euch. Stay tuned für die nächste Staffel.

Weiterführende Informationen:

Moderatorin Monika Erb begrüßt in der zweiten Folge unseres Podcasts Michael Flügger, den Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in der Schweiz, um über die diplomatische Seite des NKF Projekts zu diskutieren. Dabei geht es um aktuelle Entwicklungen in der Außen- und Sicherheitspolitik, aber auch um die Frage, warum Deutschland der Schweiz den Eurofighter anbietet und welche weiteren Kooperationsmöglichkeiten zwischen beiden Ländern bestehen.

Michael Flügger wurde 1959 in Wien/Österreich geboren und ist seit September 2020 Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in der Schweiz. Davor war er unter anderem Vertreter Deutschlands im Politischen und Sicherheitspolitischen Komitee der EU und Stellvertretender Leiter der Abteilung Auswärtige Beziehungen, Sicherheitspolitik und globale Fragen im Bundeskanzleramt in Berlin. Von 1991-1995 hat Botschafter Flügger in Genf als Referent für Menschenrechte an der Ständigen Vertretung Deutschlands bei den Vereinten Nationen die Schweiz kennen und schätzen gelernt.

Der erste Kontakt des Botschafters zur Schweiz in der Lenk (01:53)

Warum bietet die BRD der Schweiz den Eurofighter an? (05:10)

Der Eurofighter als Gemeinschaftsprojekt zwischen UK, Spanien, Italien & Deutschland (05:50)

Welche Kooperationen gibt es zwischen Deutschland und der Schweiz? (08:45)

Was macht den Eurofighter zu einer guten Wahl für die Schweiz? (10:37)

Wofür nutzt Deutschland den Eurofighter? (11:49)

Geri Krähenbühl ist Schweizer, Pilotenlegende und heute Cheftestpilot bei Airbus Defence and Space. Als diplomierter Ingenieur (ETH Zürich) ist er mehr als 65 verschiedene Flugzeugtypen geflogen und hat sie auf Herz und Nieren geprüft – von den Klassikern Hunter und Vampire über F/A-18 Hornet bis hin zum Eurofighter. Geri war als Experte an der Auswahl des letzten Kampflugzeugs für die Schweiz, der F/A-18, beteiligt. Der ideale Gast also, um mit Monika über Anforderungen und Hintergründe des Luftpolizeidienstes zu sprechen: Was hat es mit den Begriffen NKF und Air2030 auf sich? Was bedeutet Luftpolizeidienst und warum braucht die Schweiz überhaupt neue Kampfflugzeuge? Wie fliegen sie sich? Worauf sollte bei der Beschaffung geachtet werden?

Warum benötigt die Schweiz überhaupt Kampfflugzeuge? (07:15)

Worauf muss die Schweiz bei der Beschaffung achten?  (10:25)

Wie fliegen sich moderne Flugzeuge wie der Eurofighter? (17:20)

Aber auch:

Was genau ist eigentlich so faszinierend an der Fliegerei? Das faszinierende am Beruf Pilot und Testpilot? Was vermisst Geri am meisten? (ab 21:00)

Flugstunde mit Testpilot Geri Krähenbühl (Trailer)

Die Schweiz wird noch in diesem Jahr entscheiden, mit welchen Flugzeugen sie in Zukunft ihren Luftraum sichern will. Aber worum genau geht es bei Begriffen wie Air 2030 oder NKF? Und wozu braucht man moderne Kampfjets wie den Eurofighter? Monika Erb, Moderatorin, zweifache Mutter und Powerfrau aus dem Bern und Airbus diskutieren diese Fragen mit Expert*innen aus Wirtschaft, Politik und Luftfahrt. Der Podcast bietet transparente Einblicke in die Hintergründe der Kampfflugzeug-Beschaffung und richtet sich an alle, die mehr zum Thema Air 2030 erfahren wollen, um sich eine eigene Meinung bilden zu können.

Gesprächspartner der ersten Staffel sind Geri Krähenbühl, erfahrener Testpilot, Michael Flügger, Deutscher Botschafter in der Schweiz und offizieller Vertreter dieses Government-to-Government Engagements, sowie Franz Posch, CEO Airbus Schweiz.

Geri Krähenbühl ist Schweizer, Pilotenlegende und heute Cheftestpilot bei Airbus Defence and Space. Als diplomierter Ingenieur (ETH Zürich) ist er mehr als 65 verschiedene Flugzeugtypen geflogen und hat sie auf Herz und Nieren geprüft – von den Klassikern Hunter und Vampire über F/A-18 Hornet bis hin zum Eurofighter. Geri war als Experte an der Auswahl des letzten Kampflugzeugs für die Schweiz, der F/A-18, beteiligt. Der ideale Gast also, um mit Monika über Anforderungen und Hintergründe des Luftpolizeidienstes zu sprechen: Was hat es mit den Begriffen NKF und Air2030 auf sich? Was bedeutet Luftpolizeidienst und warum braucht die Schweiz überhaupt neue Kampfflugzeuge? Wie fliegen sie sich? Worauf sollte bei der Beschaffung geachtet werden?

Stay tuned.

Youtubekanal des Eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport: VBS DDPS mit dem Link zur Flug- und Bodenerprobung des Eurofighter im April 2019