Bezpiecznie Rowerem

To ostatni odcinek pierwszej serii podcastu Bezpiecznie Rowerem. Ponieważ trwają już wakacje, dzielimy się z Wami naszymi przemyśleniami i doświadczeniami na temat bezpieczeństwa na drodze podczas sielankowych dni.

W drugiej części odcinka podsumowujemy w liczbach pierwszy sezon podcastu.

Zapraszamy do skorzystania z oferty Fundacji Na Rowerze:

Statystyki policyjne jasno wskazują, że seniorzy na rowerach powodują najwięcej wypadków spośród tej grupy uczestników ruchu drogowego. Dlaczego tak się dzieje? Odpowiedzi niezbyt odkrywcze znajdziecie w tym odcinku, ale z gościem specjalnym - redaktorem Pawłem Kątnikiem porozmawiamy o tym, co możemy zrobić aby seniorom jeździło się bezpieczniej na naszych drogach.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Prawidłowa technika i sposób komunikowania naszych manewrów na drodze zależy od nas samych. Dzisiaj rozmawiamy o tym dlaczego jest to tak ważny element wpływający na bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz dzielimy się wskazówkami dotyczącymi tego, jak rowerzyści powinni sygnalizować swoje manewry.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

W połowie kwietnia br. internet oraz krajowe media obiegł film rowerzysty z Poznania (link poniżej). Widać na filmie, jak kierowca busa skręca w drogę poprzeczną i nie ustępuje rowerzyście jadącemu na wprost pierwszeństwa. Internauci podzielili się na dwie skrajne opinie a wśród nich mogliśmy wyczytać, że rowerzysta rzekomo w tym miejscu nie miał pierwszeństwa gdyż nie znajdował się jeszcze na przejeździe dla rowerzystów. Pojawiały się także opinie wskazujące na nadmierną prędkość rowerzysty, który "pędził".

Stanowisko Policji w tej sprawie jest zgodne z naszym - że rowerzysta miał pierwszeństwo (na mocy art. 27 ust. 1a Ustawy prawo o ruchu drogowym). Postanowiliśmy jednak sytuację skomentować bardziej szczegółowo i temu poświęcamy dzisiejszy odcinek podcastu. Posłuchajcie jakie mamy rady dla kierowców i rowerzystów aby w takich miejscach rzadziej dochodziło do niebezpiecznych sytuacji.

Link do filmu z Poznania: https://youtu.be/TWyF-Aztt64

Link do naszego filmu obrazującego ile widzi kierowca samochodu: https://youtu.be/5hvWh1n4fCc

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Znaki drogowe pionowe i poziome. Do których powinniśmy się stosować i czy ma to jakiekolwiek znaczenie? Dlaczego przy drogach rowerowych w większości przypadków nie ma znaków regulujących pierwszeństwo? Co z rzekomo "nielegalnymi" znakami drogowymi postawionymi przy drogach niepublicznych - możemy je świadomie ignorować? Powinny zniknąć?

Temat dzisiejszego odcinka został wywołany przez jednego z naszych słuchaczy, który pod odcinkiem nr 8 "Najważniejsze, wybrane, ogólne zasady ruchu drogowego dla rowerzystów" zostawił ważny komentarz (w serwisie YouTube).

Link do opracowania przywołanego w 14. minucie:

https://www.zdiz.gdynia.pl/wp-content/uploads/2019/12/Standardy-techniczne-dla-infrastruktury-rowerowej-w-Gdyni.pdf

A czy Ty chciałbyś/chciałabyś, aby przy drogach dla rowerów było więcej znaków drogowych (zwłaszcza przy skrzyżowaniach)?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

O obowiązkowych ubezpieczeniach OC dla rowerzystów mówi się coraz częściej. Choć obecnie nie jest to obowiązek, dobrze jednak być zabezpieczonym i dobrowolnie wykupić polisę. Jakie konkretnie produkty mamy dostępne na rynku? Na co zwracać uwagę wybierając konkretną ofertę i czy możemy ubezpieczyć rower od kradzieży?

O tym będziemy rozmawiać w dzisiejszym odcinku z naszym gościem: Grzegorz Krzyżanowski - doradca ubezpieczeniowy z PZU (materiał nie jest sponsorowany).

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Gościem dzisiejszego odcinka jest zawodowy kolarz, wiceprezes Pomorskiego Związku Kolarskiego i prezes Grupy Kolarskiej Gryf Tczew - Jarosław Kowalczyk. W tym odcinku przybliżmy życie kolarza szosowego na Polskich drogach i jego poczucie bezpieczeństwa. Porozmawiamy między innymi o tym, czy szybka jazda kolarzy jest problemem, nad którym trzeba popracować. Dowiemy się także, dlaczego w grupie jest bezpieczniej i dlaczego kolarze z premedytacją jadą w parach. Odpowiemy także na pytanie, czy kolarze trenujący w grupach są uprzywilejowaną grupą uczestników ruchu drogowego?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Czy mamy martwy, niemożliwy do wyegzekwowania przepis nakazujący kierującym zachowanie minimum 1 metra odległości od wyprzedzanego rowerzysty? Rozmawiamy z nadkom. Joanną Skrent z Komendy Wojewódzkiej Policji - Wydział Ruchu Drogowego w Gdańsku.

Wyprzedzanie to jeden z najniebezpieczniejszych manewrów na drodze. W odniesieniu do niechronionych uczestników ruchu drogowego, musimy zachować odstęp zapewniający minimum bezpieczeństwa, a ustawodawca określa go jako miara 100 centymetrów. Pytanie tylko, czy z formalnego punktu widzenia ten odstęp musi zachować także rowerzysta wyprzedzający innego rowerzystę?

Podpowiemy także co może zrobić rowerzysta we własnym zakresie, aby „zmusić” kierowców do bezpieczniejszego wyprzedzania.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Sezon rowerowy wystartował już na całego. Mamy połowę maja, zaczynają się najdłuższe dni w roku i przed nami kilka miesięcy słonecznej pogody. Czy w takich dniach mamy obowiązek używać lampki rowerowe? Kiedy możemy dostać mandat za brak oświetlenia rowerowego i dlaczego lampki rowerowe są ważnym elementem wyposażenia roweru z uwagi na bezpieczeństwo? Z tego odcinka podcastu dowiesz się także, czy pomarańczowe odblaski na kołach są obowiązkowe i dlaczego warto pomyśleć o umieszczeniu odblasków na powierzchniach bocznych.

Przy okazji omówimy zasady używania lampek rowerowych:

• Światełka migające czy w trybie stałym?
• Jak rozsądnie wykorzystać dużą jasność nowoczesnych lampek rowerowych?

Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia, światła pozycyjne roweru muszą być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości minimum 150 metrów. Ponadto światła te muszą być zamontowane na rowerze na wysokości w przedziale 25-150 cm od podłoża.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Pierwszeństwo przejazdu między poszczególnymi uczestnikami ruchu drogowego i ogólne zasady poruszania się rowerem w ruchu drogowym. Kontynuując temat rozpoczęty 5 odcinków temu porozmawiamy na takie tematy jak:

1. Prędkość rowerzysty, manewrowanie, odstęp od krawędzi jezdni.
2. Zachowanie rowerzysty wobec pieszego podczas poruszania się ciągiem pieszo-rowerowym.
3. Co ma zrobić rowerzysta, gdy nagle droga dla rowerów się kończy lub urywa się (i co to właściwie oznacza, że pas ruchu "urywa się"?).

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

W tym odcinku odniesiemy się do komentarzy od słuchaczy naszych wykładów i spotkań edukacyjnych:

1. Bardzo ubolewam, że wielu rowerzystów powoduje niebezpieczne ruchy na chodniku, są mniej przewidywalni niż piesi. Z moich osobistych statystyk najwięcej niebezpiecznych sytuacji drogowych i nie tylko, w których nie chcąc brałam udział powodują inni bezmyślnie jadący rowerzyści np. ścigający się jak na tour de france.

2. Z dobrych manier - dwóch rowerzystów mija się na wąskiej ścieżce. Jeden jedzie z górki, drugi ciężko wjeżdża pod górę - który powinien "bardziej" zjechać z drogi, kto komu ustępuje?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Od wielu lat Policjanci zachęcają do tego, abyśmy nasze jednoślady znakowali i rejestrowali je w policyjnych bazach. Takie działanie ma nas uchronić przed kradzieżą roweru, a jeśli już do tego dojdzie - zwiększamy szanse, że rower do nas wróci (o ile zostanie znaleziony).

W tym odcinku wraz z gościem - Panią Nadkomisarz Joanną Skrent z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku - Wydział Ruchu Drogowego odpowiemy na takie pytania:

• Jak wygląda procedura znakowania roweru?
• Gdzie można to wykonać?
• Na czym to dokładnie polega?
• Dlaczego Policjantom nie wystarcza numer seryjny ramy i sami nanoszą własne oznaczenie?
• Czy jest to bezpieczne dla ramy roweru i czy każdy rower może być oznakowany (w tym rowery z włókna węglowego)?
• Jakie dokumenty musimy posiadać aby rower oznakować?
• Czy oznakowany rower możemy dalej odsprzedać/nabyć i czy musimy dopełnić jakichś formalności?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Jako uczestnicy ruchu drogowego oczekujemy, że wszyscy na drodze będą przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Jednym z przykładów jest poruszanie się rowerzysty po jezdni gdy nie ma drogi dla rowerów. W rzeczywistości jednak większość rowerzystów korzysta z chodników. Zdrowy rozsądek podpowiada nam, że jesteśmy bezpieczniejsi na chodniku. Z drugiej strony na chodnikach znajdują się piesi i oni też chcą czuć się bezpiecznie, a przejeżdżający obok nich rowerzysta może zaskakiwać... Czy znajdziemy receptę na to, aby jeździć zgodnie z przepisami jednocześnie zachowując zdrowy rozsądek i utrzymać poczucie relatywnie wysokiego bezpieczeństwa?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

W jakich okolicznościach dopuszczona jest jazda rowerem po chodniku? Ile kosztować nas może chęć uniknięcia niebezpieczeństwa jakim są samochody, albo ile warte jest stwarzanie zagrożenia pieszym gdy poruszamy się po chodniku/drodze dla pieszych w momencie gdy tego robić nie powinniśmy.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Kodeks ruchu drogowego jest dość obszerny, a nie wszystkie jego zapisy dotyczą ściśle rowerzystów. W tym odcinku przypominamy wybrane, najważniejsze (ale nie wszystkie) ogólne zasady ruchu drogowego zapewniające porozumienie, porządek i bezpieczeństwo rowerzystów. Odpowiemy na takie pytania:

Czy na drodze dla rowerzystów można jeździć na rolkach?

Czy pieszy może poruszać się po drodze dla rowerów?

Czy rowerem można przejeżdżać przez przejście dla pieszych?

Czy gdy prowadzę rower (nie jestem na rowerze lecz go pcham) mam poruszać się drogą rowerową czy nie?

Czy na DDR są skrzyżowania (równorzędne)?

Czy rowerzysta na przejeździe dla rowerzystów ma pierwszeństwo?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku

Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Dlaczego użytkownicy hulajnóg włączający się do ruchu powodują tak wiele niebezpiecznych sytuacji? Jak sobie z tym radzić jako rowerzysta? Co możemy zrobić, aby zachowania osób poruszających się na hulajnogach zrozumiały problem jaki sami tworzą i jak sytuację poprawić?

Mamy też takie spostrzeżenie, że obserwując dzisiaj "hulajnogistów" (osoby poruszające się na hulajnogach) widzimy samych siebie jako rowerzystów kilka lat temu. Czy słusznie?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku 
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Nikomu nie życzymy zdarzenia drogowego jakim jest kolizja lub wypadek. Ale wszystkiego nie jesteśmy w stanie przewidzieć. Jak się więc zachować gdy dojdzie do zderzenia roweru i auta? Jaka odpowiedzialność ciąży na kierowcy auta względem poszkodowanego rowerzysty i odpowiedzialność rowerzysty względem uszkodzonego auta? Jakie są obecne stawki mandatów w taryfikatorze (i czy rowerzyści też im podlegają)? Zajrzymy też do statystyk kolizji i wypadków w województwie Pomorskim za 2022 rok.

Na koniec zaprosimy do osobnego odcinka w którym będziemy rozmawiać o ubezpieczeniach.

Gościem odcinka jest nadkomisarz Joanna Skrent z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku - Wydział Ruchu Drogowego.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku 
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Dlaczego pozornie to co jest najbliżej, najgorzej widać? Jak kierowca powinien się zachować korzystając z warunkowego skrętu (tzw. zielona strzałka)? Czego kierowca nie spodziewa się po rowerzystach? Odpowiadamy na pytania od słuchaczy:

Sytuacja 1: Kierowca: po wykonaniu manewru skrętu przede mną przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów (mają zielone światło), nikogo nie ma. Jadę powoli i nagle z prawej strony pojawia się rowerzysta. Z jaką prędkością ma prawo jechać rowerzysta?

Sytuacja 2: Kierowca: zatrzymałem się przed warunkową strzałką, przede mną przejście dla pieszych (bez przejazdu dla rowerzystów). Na przejściu nikogo nie ma, ruszam dalej jadąc powoli rozglądam się i nagle z impetem w bok samochodu niemal wbija się rozpędzony rowerzysta. Czy rowerzysta może wjeżdżać na pasy z tak dużą prędkością?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Jeśli wydaje Ci się, że Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku (czy jakikolwiek inny Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego) odpowiada tylko za egzaminowanie kandydatów na kierowców to po tym odcinku zmienisz zdanie. Z tego odcinka dowiesz się jaki wpływ na zachowania kierowców mają instruktorzy nauki jazdy. Powiemy też o tym jak w praktyce wygląda nauka wyprzedzania rowerzystów. Zaapelujemy do instruktorów oraz egzaminatorów nauki jazdy aby w codziennej pracy zwrócili większą uwagę na aspekt bezpiecznego wyprzedzania jednośladów. Na koniec zaapelujemy także do kierowców aby zawsze używali kierunkowskazów podczas wyprzedzania rowerzystów.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Bardzo byśmy chcieli aby wszyscy rowerzyści jeździli w kaskach rowerowych. Z drugiej strony są też przeciwnicy tego podejścia i oczywiście szanujemy ich zdanie. W dzisiejszym odcinku odpowiemy na takie pytanie w Polsce są jakiekolwiek przepisy nakazujące korzystanie z kasku rowerowego (np. przez dzieci i młodzież). Powiemy też jakie są plany Ministerstwa w tym temacie.

Odniesiemy się też do wyników pewnych badań (lub teorii) wskazujących, że kierowcy podświadomie zachowują mniejszą uwagę podczas wyprzedzania rowerzystów w kaskach rowerowych. Podobno wynika to z podświadomego poczucia, że rowerzysta w kasku jest lepiej chroniony.

W tym odcinku dowiemy się także nieco więcej o współprowadzącym podkast - Romanie Nowaku z PORD w Gdańsku.

Link do webinaru o kaskach rowerowych: https://youtu.be/3Dk-egCYmQI

Link do filmiku instruktażowego o prawidłowym noszeniu kasków pojawi się wkrótce.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

W jakim wieku dzieci mogą same jeździć po ulicy? Jakie muszą mieć uprawnienia i gdzie je zdobyć? Jak bezpiecznie przewozić dziecko - w foteliku, przyczepce? Od kiedy dziecko może jeździć bez opiekuna? Do kiedy dziecko musi jeździć z rodzicem i jak to ma wyglądać - za rodzicem czy przed rodzicem?

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Gdańsku Sebastian Gruszka - Fundacja Na Rowerze

Bezpieczeństwo na drodze jest tematem poważnym, ale postaramy się Was zaciekawić i trochę rozweselić.

W pierwszym odcinku przybliżymy pomysł na serię odcinków podkastu. Postaramy się wyjaśnić dlaczego edukacja w zakresie poprawy BRD jest bardzo ważna i odpowiemy na pytania dlaczego ten podkast jest potrzebny.

Na koniec opowiemy także po jednej historii z naszego życia i wyciągniemy z nich wartościową lekcję.

Jeśli się z nami zgadzasz - udostępnij dalej choć jednej osobie. Razem z nami popraw bezpieczeństwo na drogach!

Cześć, poznajmy się! To będzie jedyny taki podkast - dla rowerzystów, kierowców a także pieszych! 

Bezpieczeństwo na drodze jest tematem poważnym, ale postaramy się Was zaciekawić i trochę rozweselić.

Pierwszy odcinek już niebawem - subskrybuj i do usłyszenia wkrótce.

Podcast tworzą:

Roman Nowak - Dyrektor Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Gdańsku
Sebastian Gruszka - Prezes Fundacji Na Rowerze

Kontakt i więcej informacji: