Episódio #4 – Luísa Sousa: A construção e contestação do domínio da mobilidade automóvel no século XX em Portugal: espaço público, infra-estruturas e uso

* Este episódio foi gravado no terraço do espaço de co-working A Ilha. A Bicicultura agradece à Nordest Cycles e à A Ilha por disponibilizarem o espaço para a entrevista.

Neste episódio das conversas da bicicultura conversámos com a Luísa Sousa, investigadora no Centro Interuniversitário de História das Ciências e da Tecnologia (CIUHCT) e no Departamento de Ciências Sociais Aplicadas da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa. As principais áreas de interesse de investigação da Luísa incluem o estudo da história da tecnologia e da engenharia, história urbana e da história dos transportes e da mobilidade, com especial enfoque na história da mobilidade automóvel em Portugal.

O automóvel levou a uma redefinição dos usos e representações das ruas e das estradas como espaço público durante o século XX. Esta conversa basea-se em vários trabalhos da autora (ver referências no final) para falar do processo histórico através do qual a mobilidade automóvel se afirmou em Portugal no século XX. Falámos especificamente sobre as seguintes questões:

O papel da regulação da circulação dos automóveis, planeamento das estradas e dos vários atores intervenientes na institucionalização do sistema sociotécnico que conduziu à mobilidade automóvel na primeira metade do século XX.
O papel do Automóvel Clube de Portugal (ACP) e do “lobby” automóvel na construção do sistema de mobilidade automóvel.
A questão da “mobilidade disciplinada” e a transformação da perceção da via pública como espaço publico.
As alterações no sistema de mobilidade automóvel que ocorreram com a transição do Estado Novo para o regime democrático nos anos 70, em particular durante o período 1974-76.

Terminámos o podcast com a música do Paco Bandeira, "O Automóvel", do álbum “Em Guarda pela Revolução” (1975).

Mais informações:

M. Luísa Sousa, "A Construção e Contestação do Domínio da Mobilidade Automóvel no Século XX em Portugal: Espaço Público, Infra-Estruturas e Usos", in Maria Paula Diogo, Cristina Luís, M. Luísa Sousa (eds.), Ciência, Tecnologia e Medicina na Construção de Portugal. Inovação e Contestação, Século XX (Lisboa: Tinta da China, no prelo).
M. Luísa Sousa, "Planning the New City to the West of Lisbon. Crossing Urban and Transport Expertise in the Project of the Coastal Road (1931-1948)", in Ana Simões, Maria Paula Diogo (eds.), Science, Technology and Medicine in the Making of Lisbon (1840-1940) (Leiden: Brill, no prelo).
Ruth Oldenziel, M. Luísa Sousa, Pieter van Wesemael, "Designing (Un)Sustainable Urban Mobility from Transnational Settings, 1850–Present," In Martin Emanuel, Frank Schipper, Ruth Oldenziel (eds.), A U-Turn to the Future. Sustainable Urban Mobility since 1850 (New York: Berghahn Books, 2020), pp. 29-66.
M. Luísa Sousa, "A «mobilidade disciplinada» do ponto de vista do automobilista", in Alice Santiago Faria, Pedro M. P. Raposo (eds.), Mobilidade e circulação: perspectivas em História da Ciência e da Tecnologia (Lisboa: CIUHCT/CHAM, 2014), pp. 43-50.
M. Luísa Sousa, A mobilidade automóvel em Portugal. A construção do sistema socio-técnico, 1920-1950 / La mobilité automobile au Portugal. La construction du système socio-technique, 1920-1950, Tese de doutoramento, (Lisboa; Paris: Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa; Université Sorbonne Nouvelle, Paris 3, 2013).
M. Luísa Sousa, Rafael Marques, "Political transitions, value change and motorisation in 1970s Portugal", The Journal of Transport History, 34, no. 1 (2013): 1-21.

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BiciculturaBy biciculturaNov 11, 2020