Der E-Golf Podcast - Elektroauto - EV

In der heuteigen Folge geht es um den Transport im Kofferraum und um den Schutz des Kofferraums. Ich stelle Euch 2 Hundeboxen und 2 Alternativen vor. Auch für die Nicht-Hundebesitzer sind 2-3 Tipps (Wanne, Stoßstange, Isolierung) dabei. Alle Kapitel - wie immer - überspringbar. Danke fürs Reinhören!

Hier ein paar Info-Links zum Shoppen und Ansehen: 

Eine kleine, von mir ausgewählte Übersicht, mit Alternativen zum E-Golf. 

Los geht's bei 8.000 Euro und endet bei über 25.000 Euro. In kurzen, knappen Absätzen werden die Unterschiede und Besonderheiten der einzelnen Modelle, aus meiner Sicht, dargestellt. Sorry, die Folge ist aufgrund der Vielzahl der vorgestellten Autos relativ lang! Und das, obwohl ich die Fahrzeuge nur relativ oberflächlich behandle! Trotzdem habe ich diesen Schritt gewagt (in dem Wissen, dass es unvollständig sein wird), um einen ersten Vergleich und eine Marktübersicht zu ermöglichen. Die Liste ist erstellt aufgrund einer persönlichen E-Auto Suche im Internet und mittels Preisen bei APL (Link unten). 

Alle in einzelnen Kapiteln - damit in der App einfach überspringbar.

• Twizy 
• Drillinge (Mitsubishi i-MiEV, der Citroën C-ZERO und Peugeot iOn - nur noch gebraucht)
• Nissan Leaf (Gebrauchtwagen)
• Twingo 
• Smart
• Fiat 500
• die Zoe
• Opel Corsa E 
• VW Up, Seat Mii, Skoda Go (die neuen Drillinge - der Vollständigkeit halber)
• Mazda MX 30 (nur Info)
• Kia E-Soul (und ähnliche)
• Mini Cooper
• Hyundai Ioniq (diesmal Facelift - zum VFL gibt es eine eigene Folge) 
• VW ID3 Pure
• Hyundai Kona Electric
• Kia E-Niro
• BMW i3 (aufgrund der aktuellen Sonderangebote) 

Viel Spaß beim Anhören!

Ich freue mich über Euer Feedback. 

Weiterführende Infos hier:

In dieser Folge schildere ich meine Erfahrungen des Umstiegs vom Diesel auf das Elektroauto. Neben 2-3 praktischen Anmerkungen, vergleiche ich vor allem die Kosten. Wie immer: alle Kapitel sind überspringbar.

Auf meiner täglichen Pendelstrecke von ca. 60 km und 1,5 Stunden fuhr ich vorher einen sehr günstigen Skoda Fabia 1,6tdi. Seit Oktober bin ich mit dem E-Golf unterwegs. Der E-Golf fährt sich super und ich bin hoch zufrieden. Aber ist er auch günstiger?

Im Fazit stelle ich fest, dass E-Golf fahren gar nicht so teuer ist. 

Viel Spaß beim Zuhören!

Mehr Informationen:

In der heutigen Folge beschreibe ich die Vorteile des IONIQ Classic Vor-Facelift (VFL) - und warum ich mich dann doch für den E-Golf entschieden habe. 

Dabei gehe ich natürlich auf den 

• Cw-Wert, 
• die Ausstattung und 
• die Ladegeschwindigkeit ein. 

Nicht umsonst reden viele beim IONIQ, vom Mini-Tesla - dem vielleicht besten E-Auto, das vor ca. 2 Jahren zu kaufen war. Zum Schluss wieder 3 Gedanken aus meiner E-Mobilitäts-Blase. 

Viel Spaß!

Mehr Informationen:

Die Ausstattung ist beim E-Golf vielleicht der wichtigste Punkt und ein schlagendes Argument im Vergleich zu Ioniq, E-Corsa und Co. Die Menge der Zusatz Ausstattung und Assistenz Systeme ermöglichen einen Preisvorteil von bis zu 10.000 Euro. Denn für um die 20.000 Euro bekommt Ihr E-Golf´s in der normalen Comfort-Line Ausstattung (die auch schon gut ist), aber auch Fahrzeuge mit 

• anklappbaren Spiegeln, 
• mit Wärmepumpe, 
• mit Dynamic Light Assist, 
• Rückfahrkamera, 
• Active Info Display 
• uvm. 

In der heutigen Folge erkläre ich euch die unterschiedlichen Ausstattungsdetails des Elektroautos Volkswagen E-Golf und wie ihr diese auch anhand von Bildern bei mobile.de, autoscout24. de und anderen finden könnt. Außerdem ein Satz zu wichtigen Merkmalen, die euch der Verkäufer bestätigen sollte. 

Viel Spaß!

Weitere Informationen:

In der heutigen Folge vergleiche ich den E-Golf mit anderen Fahrzeugen und betrachte, ob sich ein Gebrauchtkauf aus meiner Sicht noch lohnt. Dabei gehe ich auch auf die rasante Entwicklung der Elektroautos ein. 

Viel Spaß, euer Carsten.

Weiter Informationen:

In der heutigen Folge geht es um die Grenzen der E-Mobilität aus meiner Sicht. Und wann ich dann doch lieber einen Diesel fahren würde.

Grenzen, die ich anspreche: (wie immer überspringbar)

• Reichweite = 3,5 Liter Diesel,
• Geschwindigkeit
• Strecke
• Verbrauch steigt schnell (Wetter, Klima, Gewicht, Hänger) 
• Preis - für das Geld gibt es auch Jahreswagen z.B. Zafira, Espace, 
• Leasing? 
• Ökologie = altes Auto besser? 
• Ökologie = nur sinnvoll mit Öko Strom 
• Verfügbarkeit Ladestation 
• Kundendienst 
• Hoch Volt Technik (orangene Kabel)
• extrem viel Technik (Sensoren, Fahrer Assistenz)
• Gefühl:  Raumschiff vs. Harley (Sound, Beschleunigung, Schalten, Schütteln)

Viel Spaß mit der Folge!

Carsten

weitere Infos, wie immer, hier:

In dieser Folge Liste ich 7 Nachteile des E-Golf’s auf. 

Auf folgende Punkte gehe ich dabei genauer ein:  (Kapitel sind überspringbar)

• Akku  
• Lenkrad 
• Frunk 
• Kofferraum 
• Anhänger Kupplung 
• Ladedose 
• Infotainment System. 

Viel Spaß mit der Folge! 

Carsten

Mehr Informationen hier: 

In der heutigen Folge werfe ich einen Blick auf den E-Golf Gebrauchtwagen Markt und teile das Angebot in drei Kategorien ein. Ich erkläre die unterschiedlichen Preise und gehe auf die Möglichkeit der Förderung ein. Immer am Beispiel des E-Golf’s. Immer meine subjektive Meinung.

Hier der Original Post aus dem Forum:

Allgemein
Leider habe ich das E-Golf Angebot von Volkswagen verpasst. Hier konnten Käufer einen neuen E-Golf für zwischen 22.000 und 25.000 Euro (je nach Ausstattung - BAFA abgezogen) erwerben. Das ist natürlich extrem günstig und hat Auswirkungen auf den Gebrauchtwagen Markt. Allerdings ist das Angebot so nicht mehr erhältlich und der heutige Marktpreis ist höher, als der Einkaufspreis.
Zu erst habe ich versucht, ein bestelltes Fahrzeug zu übernehmen. Das kann sehr günstig sein. Allerdings wollte der Händler eine Bearbeitungsgebühr und die Finanzierung müsste neu geklärt werden.
Jetzt habe ich mir einen gebrauchten E-Golf gekauft.

Folgende Erfahrungen habe ich gemacht:
1. Es gibt noch neue E-Golf’s auf dem Markt. Meistens sehr teuer (ca. 39 tEuro) oder Reimport.
2. Es gibt gebrauchte E-Golf’s

a. Vor 2017 mit kleinerem Akku.
b. Vor November 2019. Hier gibt es keine Förderung mehr.
c. Ab November 2019 von privat. Auch hier gibt es keine Förderung mehr.
d. Ab November 2019, bisher ungefördert, von VW. Wenn alle BAFA Voraussetzungen erfüllt sind, gibt es noch 5000 Euro Gebrauchtwagen Prämie vom Staat.

Deshalb folgende Tipps von mir (ohne Gewähr) :

• Neuer Golf nur, wenn Vertrag übernommen werden kann.
• Gebrauchter Golf von privat oder vor November 2019 - > gut vergleichen
• Gebrauchter Golf von VW für 26.000 bis 30.000 Euro (je nach Anbieter, Ausstattung und Verhandlungsgeschick), dann aber noch – 5000 Euro Bafa.
  
  Das heißt, es ist zum momentanen Zeitpunkt möglich, einen ca. Halb- / Jahreswagen mit guter Ausstattung für ca. 23.500 Euro (Bafa abgezogen) beim Händler zu kaufen. (mit Garantie, aufbereitet, Software Update, günstiger Finanzierung).
  Und das ist zumindest schon mal ein guter Bezugspunkt für Gebrauchtwagen Preise und Verhandlungen.

Hier geht die Diskussion weiter:

Hallo miteinander,

mein Name ist Carsten und ich fahre seit Oktober 2020 einen gebrauchten E-Golf (MJ 2020).

Ich nutze das Fahrzeug als Zweitwagen und pendle damit täglich ca. 60 km  (ca. 1,5 Stunden) in die Arbeit und nutze das Fahrzeug auch in der Freizeit.

Meine Erfahrungen und Gedanken zu dem Fahrzeug und allgemein mit der E-Mobilität erzähle ich in diesem Podcast.

Mehr Informationen zur E-Mobilität und zum E-Golf hier: