Sur deux roues

Dans ce podcast nous parlons chaussures de vélo et Dominique Desjardins, représentant aux ventes pour Specialized Canada nous donnes quelques conseils afin de vous aider à trouver chaussure à son pied!

• Quels sont les éléments à regarder quand on achète une chaussure de vélo?
• Qu'est-ce qui fait la différence entre une bonne chaussure et une mauvaise chaussure de vélo?
• Quelle est la différence entre une chaussure d'entrée de gamme VS haut de gamme?
• Quel type de développement technologique on retrouve dans les chaussures Specialized?
• Quel est l'impact côté performance d'avoir les développements haut de gamme de Specialized?
• Quelle est l'importance du confort des chaussures de vélo?

Notez qu'à quelques reprises, je nomme Gary, mais je voulais dire Andrew!

Dans cet épisode présenté par Krono Nutrition, Antoine Jolicoeur Desroches, Directeur de la recherche et du développement chez Krono Nutrition, répond aux questions que vous nous avez posées, suivant notre première discussion.

https://surdeuxroues.org/2023/03/19/7-astuces-nutrition-sportive-pour-votre-prochaine-saison/

Q/A Les questions de nos auditeurs

• Pourquoi et quand utiliser le jeûne en cyclisme?? 
• Est-ce que le Low carb est une bonne stratégie pour les épreuves d'endurance?
• Pourquoi y a-t-il de la caféine dans la nutrition sportive?
• Combien de grammes de protéines doit-on ingérer après une sortie? Les barres protéinées bodybuilder sont-elles overkill?
• Quels sont les avantages de la nutrition sportive VS de la nourriture d'épicerie?
• Est-ce que la nutrition spécialisée pour base d'entraînement est une arnaque?

Pour en savoir plus sur la nutrition sportive, consultez https://surdeuxroues.org/category/nutrition/

Le GBC 500 est un défi de gravel bike et de bikepacking de 500 km 7000 m+ (GBC voulant dire Gravel Bikepacking Challenge) dans les Cantons de l'Est et à travers les Appalaches canadiennes! Défi d'endurance, les cyclistes relevant le challenge alliant gravel et ultra distance peuvent participer en solo ou en duo, en mode course, all in, ou en mode contemplatif en bikepacking.

Si vous ne voulez pas vous attaquer au défi de 500 bornes, l'organisateur offre aussi une option de parcours de 250 km et 3000 m+ pour ceux qui souhaitent vivre l'expérience du GBC sans avoir à dédier plusieurs jours au challenge. 

Pour en savoir plus, visitez :

https://surdeuxroues.org/tag/bikepacking/

https://surdeuxroues.org/tag/gravel-bike/

Aujourd'hui, on fait un podcast à deux avec un invité bien spécial. J'ai amené le cousin Julien afin que l'on pose nos questions aux exposants du salon du vélo!

Lui, il roule 2 000 KM par année. Moi, je roule 7 500 KM par année. Nous avons des priorités et besoins bien différents en terme d'équipement et de destinations, mais tous deux on aime geeker alors, on est parti au salon du vélo de Montréal avec nos micros pour parler à certains exposants. Malheureusement, nous n'avons pas pu parler à tous. Plusieurs projets sont dans les cartons pour 2024, mais, d'ici là, écoutez ce que 7 exposants avaient à nous dire :

• Krono Nutrition
• Specialized
• EKOI
• Argon 18
• Tourisme Saguenay-Lac St Jean
• Tourisme Bas-Saint-Laurent
• Tourisme Montérégie

Pour en savoir plus sur mes aventures, visitez : https://surdeuxroues.org/

Magdeleine Vallières est une cycliste professionnelle québécoise, qui court pour l’équipe continentale féminine EF Education-Cannondale La native de Sherbrooke a récemment remporté sa première course World Tour : Trofeo Palma Femina. On lui parle aujourd’hui de son parcours (de Sherbrooke au cyclisme professionnel), de sa victoire, des coulisses de l’équipe EF Education-Cannondale (camps, pression, ambiance, matériel) et on conclut en parlant de sa saison 2024.

Cette semaine, on parle avec Gabrielle Pilote-Fortin, ex-cycliste professionnelle. J'ai profité de l'heure passé en vision conférence pour parler de :

• Son parcours : d'où vient sa passion pour le cyclisme, son départ vers l'Europe il y a 10 ans.

• Sa carrière : son parcours de la combattante, son arrivé sur le World Tour féminin, son gros crash, l'évolution des conditions des cyclistes professionnelles.

• Sa retraite : son après carrière ses plus beaux souvenirs en carrière.

On reçoit cette semaine Jesse Cabon, ancien coureur cycliste converti aux épreuves d'endurance.

Il a participé cette année à la RAF : la Race across France.

Podcasteur à ses heures sur On jase vélo, il vient nous parler de son expérience en tant que coureur et de son entraînement.

On parle logistique lors d'ultra-distance ainsi que ce coaching.

Pour en savoir plus, visitez : https://surdeuxroues.org/

Pour suivre Jesse.. 

Son Link Tree: https://linktr.ee/jesse_cabon

Instagram: https://www.instagram.com/jesse_cabon/?hl=fr

Bonne année! On est de retour avec Maxim Garant Rousseau afin de parler de la saison 2024 et réfléchir sur nos objectifs, mais aussi réfléchir à ce que la prochaine année réserve à la communauté: 

• Événement
• Entraînements
• Défis
• Destinations

Pour en savoir plus, visitez le blogue : https://surdeuxroues.org/

Le gavel bike a le vent dans les voiles et un must à mettre sur votre bucketlist, est Rasputitsa. L'an dernier, j'ai participé à mon premier Rasputitsa, un week-end de festivités à Burke au Vermont, parcourant les 93 km et 2 200 mètres de dénivelé de l'épreuve reine, des distances de 30 et 70 km étaient aussi au menu, le tout, au mois d'avril, en plein dégel. Une sortie exigeante, mais pas impossible, offrant de beaux défis techniques. L'édition 2024 , célébrant le 10e anniversaire de Rasputitsa, aura lieu le 20 avril prochain et aura comme point de départ et d'arrivée le réputé Resort de Jay Peak, permettant d'accueillir un maximum de participants sous un même toit, plutôt qu'être éparpillé autour de Burke.

Pour faire suite à l'un de mes podcasts les plus populaires (mon tout premier épisode), celui dans lequel on analyse la crise de la Covid 19, qui a entraîné une pénurie mondiale de vélo, composantes et accessoires, avec Martin Le Sauteur, PDG d'Argon 18, j'ai communiqué avec la marque de vélo montréalaise afin de parler de l'industrie du vélo (post-covid), la mort du N+1 : les cyclistes qui veulent un nombre infini de vélos, comment l'industrie s'adapte ou crée les tendances, comment les manufacturiers s'adaptent aux changements rapides, combien ça prend de temps afin de créer un nouveau vélo, quelles sont les tendances les plus surestimées ou sous-estimées de l'industrie et le futur du cyclisme.

Alexandre Côté, directeur de produits chez Argon 18, l'un des cerveaux derrière la plus récente mouture du Krypton, a accepté mon invitation sur le podcast afin de discuter et nous partager les dessous de l'industrie.

Cette semaine, on parle des meilleurs et des pires produits conçus pour le "gravel bike". Avec la popularité croissante du gravel bike, on voit plusieurs marques créer des produits adaptés à la pratique du vélo hors route... Des produits dits Gravel Specific. Par contre, en voyant tout ce qui est mis sur le marché pour le gravel bike, on ne peut que se demander si ces produits sont utiles ou inutiles, sous-évalués ou surévalués. Bref, est-ce qu'on s'en fait passer une petite vite avec des produits dont on n'avait pas réellement besoin? Est-ce que les produits conçus pour la pratique du Gravel bike répondront à un réel problème?

La saison de vélo est à nos portes et on parle de prévention et guérison de blessures avec Daphné Bilodeau, physiothérapeute chez NXT Generation Physio.

Si comme moi le cyclisme sur piste était un des événements phares des Jeux olympiques d'été de par son aspect spectaculaire, excitant et un peu extrême, il se peut que vous soyez tenté d'essayer ou d'adopter la piste.

Ça tombe bien! À Bromont, quelques dizaines de kilomètres de Montréal et Sherbrooke, se trouve le CNCB, le Centre National de Cyclisme de Bromont et ils ont récemment inauguré  le vélodrome Sylvan Adams – Centre Multisports Desjardins, un complexe intérieur réparti sur deux niveaux et d'un espace de 7 430 m2. D'ailleurs bien que la surface soit neuve et superbe, la structure du vélodrome est la piste des Jeux olympiques d’Atlanta. Cette piste ovale de 250 mètres fait 7 mètres de large et des inclinaisons allant de 13°, dans les droits, à 42°, dans les courbes, et pouvant accueillir jusqu'à 24 personnes, est accessible au commun des mortels comme vous et moi.

D'ailleurs, si vous voulez aller dans les détails de l'historique de la piste du CNCB, de l'offre de services, de la certification, j'ai reçu sur le podcast Nicolas Legault, directeur général du CNCB pour en parler en long et en large.

L'alimentation, c'est notre carburant dans les sports d'endurance. T'as beau être super entraîné. Si tu es bonké, tu n'avances pas. Cette année, après des années à flirter et explorer le bonk, je compte bien ne pas me faire prendre et question de mieux m'alimenter, j'ai décidé de demander l'avis d'un pro. Après tout, je veux être un bon père et ne pas être toasté des deux bords quand je reviens de mes entraînements.

Je me suis donc entretenu avec Antoine Jolicoeur Desroches, triathlète professionnel, docteur en science du sport et directeur de la recherche et du développement chez Krono, dans le but de défaire des mythes sur la nutrition et essayer de mieux comprendre comment je peux m'alimenter cet été.

Lors de notre discussion, sur le podcast, nous avons abordé sept thèmes, des leçons à suivre pour ne pas manquer de jus lors de nos grosses sorties.

Comme le dit le titre, les Limettes c'est un collectif cycliste mobilisé. On peut très facilement distinguer par leur maillot d'un jaune vert éclatant et, de par ce fait, c'est probablement la communauté cycliste la plus visible du Québec. Véritable communauté de passionnées, il s'agit aussi de l'une des communautés cyclistes les plus progressistes au Québec, utilisant une passion commune, le vélo, pour sensibiliser à une cause importante. Ses participantes et leurs supporters (des gars surnommés les Limons) partagent des valeurs d’inclusion, de sécurité, de plaisir et de respect. C'est un safe space cycliste.

Jesse, fondateur de l'entreprise Oopsmark, qui derrière plusieurs produits de vélo urbain populaire tel que le porte-bouteille de vin, s'apprête à partir à l'aventure au Lesotho, pays du sud de l'Afrique, afin d'amasser des fonds pour aider des élèves à graduer.

Écoutez-le parler de ses expériences passées, la logistique derrière son voyage, la planification etc.

Ceux qui lisent le blogue depuis un certain temps le savent… Le look est très important. Il faut que les kits matchent. Il y a environ trois ans, j’ai découvert une marque québécoise : Le Braquet Cycling Club, une jeune entreprise montréalaise de vêtements et accessoires cyclistes nés de la rencontre de mordus de vélo rêvant d’apporter de la fraîcheur aux vêtements cyclistes.

Cette semaine, on les reçoit sur le podcast afin de parler de leur aventure entrepreneuriale et de leurs produits.

Fondée en 2014 par Anthony Moccia et Heidi Myers, Rasputitsa est une course de gravel bike dans le coin de Burke au Vermont. Si Burke vous sonne une cloche, c'est que Kingdom Trails, le réputé sentier de vélo de montagne, s'y retrouve. L'endroit est un véritable hub du cyclisme!

N'hésitez pas à écouter le podcast que j'ai fait avec Heidi Myers, l'une des cofondatrices de Rasputitsa, afin d'en savoir plus sur l'événement.

Henri Do (ou @Henki sur les réseaux sociaux) est un ancien triathlète converti au cycliste d’ultra distance. Plutôt que de participer à des courses, il s'amuse à relever des défis qu'il se lance et documente sur les médias sociaux, incluant de nombreux 400, 600 et 1000 km en moins de 48 heures, Montréal-Gaspésie en moins de 24h, le tour de la Gaspésie, 200 km de fat bike, un Everesting (parcourir 8,800 mètres de dénivelé) à Whiteface, et bien d'autres. En juin dernier, Henri a même captivé le Québec alors qu'il relevait le gargantuesque défi de traverser le Canada du Nord-Ouest en Est, pour un total de 12,500 km avec plus de 95,000, partant de Whitehorse pour aller aux confins de Terre-Neuve.  

En savoir plus sur Henri Do, l'ultra cycliste...  

Visitez https://surdeuxroues.org/ pour ne rien manquer!

C’est la troisième fois que je m’inscris et participe à Big Red Gravel Run et chaque année, c’est tout un trip! Si tu n’as pas entendu parler de l’événement, c’est probablement que tu vis sous une roche parce que l’événement phare du gravel au Québec a littéralement fait une éclipse sur les médias sociaux le dimanche suivant l’événement (faut comprendre qu’il n’y a pas trop de réseau cellulaire à Harrington, donc la vie sur le Gram est limitée). Bref, fondée par quatre amis afin de faire redécouvrir les routes et sections oubliées de la rivière Rouge dans les Hautes-Laurentides, Big Red Gravel Run est un événement de gravel bike indépendant qui a lieu au début du mois d’août et qui dure un week-end, avec un l’événement phare le samedi. Aujourd'hui, on parle à Martin, co-fondateur de l'événement.

Comme dans la vie, l'équipement compte sur Zwift. Il y a de précieuses secondes à aller chercher avec le matos. Les vélos et les roues sont généralement l'optimisation ayant le plus grand impact tant dans le vrai monde, que le monde virtuel.  

Aujourd'hui, parlons du Tron Bike (ou de son vrai nom dans le jeu : Zwift Concept Z1). Le vélo est inspiré du film Tron, paru en 1982, d'où son surnom. C'est le vélo surréel et au look futuriste et aux couleurs fluorescentes et néon que vous voyez souvent sur la plateforme. Intriguant, c'est plus qu'un vélo pour les plus excentriques de la communauté. Ce dernier offre plusieurs avantages.

Qui dit nouvelle saison, dit nouveaux produits. Alors que l'industrie cycliste semble sur pause, on s'est fait un petit off-salon du vélo.

Nous avons plusieurs produits à essayer dans les prochains mois et profiter de l'occasion pour faire un podcast avec notre partenaire HLC.

Maude, qui travaille chez HLC nous présente six produits à avoir en 2022.

Depuis que le vélocipède (un vélo avec un pédalier sur la roue avant) s'est transformé en Rover safety bike (premier vélo avec une transmission : chaîne, pédalier et pignon), l'industrie est en constante effervescence : dérailleur avec un nombre sans-cesse croissant de vitesses, cadre d'aluminium ou de carbone, freins de toutes sortes, etc.

Chaque année apporte son lot de nouveautés. Malgré la pandémie et l'absence de salons du vélo, l'industrie a fait preuve de créativité. Voici quelques exemples.

Afin de savoir si ces innovations étaient bonnes et allaient passer l’épreuve du temps, j'ai demandé à Andreas, coureur cycliste et mécano d'expérience de venir sur le podcast et me donner son avis sur ces nouveaux produits.

L'endurance est à la mode sur la planète vélo. Avec la pandémie, le Everesting, les événements solo de plusieurs centaines de kilomètres, le bikepacking et les défis personnels ont été mis à l'avant scène et plusieurs veulent tenter leur chance et relever un défi. En manque de défi, l'été dernier, je me suis même surpris me donner comme défi de parcourir les 275 kilomètres séparants Montréal-Québec (Chemin du Roy).

Alors que rien n'est encore certaine en vue de la prochaine saison. Plusieurs organisateurs n'ont pas encore dévoilé leurs plans, on ne compte plus le nombre de cycliste qui se sont lancés des défis personnels d'endurance. Nous avons donc fait un petit article afin de mieux comprendre et partager comment on peut se préparer à un événement d'endurance ou un défi. Nous avons aussi parlé à un spécialiste de la chose : Mathieu Bélanger-Barrette, dans le but de mieux comprendre comment il se préparait.

Si vous voulez les conseils du maître, voici ce que Mathieu Bélanger-Barrette, a.k.a Mathos BarreTendre, un gars qui a fait un Everesting en vélo de montagne, le Raid Pierre Harvey, le GPC 500, 100 km en fat bike, pour ne nommer que quelques-uns de ses défis relevés avait à nous conseiller.

Comme nous l’avons fait lors des trois dernières années, nous avons profité de la gentillesse et la générosité d’Antoine Duchesne, lui qui se prête toujours au jeu et répond à nos questions l’hiver venu afin de savoir plus sur sa saison 2022, quels sont les nouveautés dans sa vie, ses objectifs, sa préparation, son rôle dans au sein de son équipe, les défis qu’il voudrait relever et ce qu’il avait déjà de confirmer à l’agenda.  Nous l’avons donc eu au bout du fil alors qu’il était chez lui en France. Voici ce qu’il avait à nous dire…

Comme nous l’avons fait lors des trois dernières années, nous avons profité de la gentillesse et la générosité d’Hugo Houle, lui qui se prête toujours au jeu et répond à nos questions l’hiver venu afin de savoir plus sur sa saison 2022, quels sont les nouveautés dans sa vie, ses objectifs, sa préparation, son rôle dans sa nouvelle équipe, les défis qu’ils voulaient relever et ce qu’il avait déjà de confirmer à l’agenda.  

Nous l’avons donc eu au bout du fil alors qu’il était chez lui à Monaco. Voici ce qu’il avait à nous dire…

Afin de démêler le vrai du faux dans les plus folles rumeurs qui circulent sur le web, nous nous sommes entretenus avec Martin Le Sauteur, président d’Argon 18 dans le but d’avoir l’heure un peu plus juste de la part d’un joueur de l’industrie et aller chercher les informations sur la pénurie qui touche le monde du cyclisme, directement à la source. Écoutez notre podcast pour en savoir plus!