隨安而遇

在秋天，特別的三十年

上次寫了特別的一年是今年：2022，今年裡面很特別的一天是：1211，因為這一天裡面，藏了一個整整的三十年，我見證18歲的臉龐跟48歲的臉龐並不會有太大的改變，那些電視劇裡面由不同的人演少年和中年、總是相隔不到十年就認不出來的老梗，是不合邏輯的，因為我認出了同學會上每個人的臉，連老師的臉也都跟三十年前一樣。

大部分的高中同學都是三十年未見，記憶中我的同學們都是很會讀書的人，或者說，每個人都必須日以繼夜地讀書考試，彷彿完全沒有做其他事情，事實上並不是，例如有人記得的是體育課要考游泳結果怎麼都游不到，我竟毫無印象。應該是我的記憶有偏差，我恐怕是只選擇了心裡在意的部分寫入資料庫。

明明有些熱鬧有趣的事，如音樂課體育課家政課護理課軍訓課，也有各種社團，還有跳啦啦隊、校慶活動、同樂會、慶生會，還有聯誼、畢業旅行......

這個秋天我被動或主動地做一些告別，剛好最近反覆練唱的，就是一首告別的歌。

先是與愛貓告別，已經生病好幾個月的我貓女兒，已經老到17歲，是人齡84歲的老貓了，要與她告別的心理準備幾年前從澎湖回來她瘦巴巴很挑食難養的時候就開始做，後來被我慢慢養回一點肉，又活蹦亂跳起來。

真是好孩子，要多陪我幾年，尤其是疫情把人關在家裡的這兩三年，照顧她是心甘情願不出門的好理由，我真的是無怨無悔，享受有貓的幸福，享受當宅女，甚至可以說享受了類似貓過的生活。

很感謝老天給我足夠的時間與她告別，讓我知道，好好地告別一份感情，真的是很重要的事。

我盡力了，盡全力了，花很多時間在一起，最後她狀況較多的時候，就順著去收拾各種殘局，看她想幹嘛大部分都隨她，當然我沒辦法完全解讀她的身心苦樂，可以確定的感覺是，她很愛我，還好我也一天到晚對她說寶貝啊媽咪最愛妳了。

她很聰明知道自己，也以全部的力氣用她最後的生命氣息陪在我身邊，整個夏末秋初我專注於畫一幅高難度的畫，她完全感應到我的心情，一直到我停下筆，簽好名，說畫完了，她才放心離開。

所以真正需要告別的，是一些生活習慣，是那個習慣有貓的自己。

從每次回家把門打開第一句話就是呼喊她的名字開始，此後開門就只是開門而已，一些本來要開著門讓她可以隨時進出的後陽台、廁所等，現在隨時關上也沒關係了。

簡單說，現在這些門只是門而已，不再是需要留的門，不再是有期待的門。

以此類推，少了一個家人之後要告別的，是舊時光裡的舊日常。

是告別舊自己。

秋天的氛圍正適合，慢慢改變，慢慢適應季節變化，同時，漸漸適應自己一個一個習慣的改變。

一聲一聲少聽見的動靜，一眼一眼少看去的角落，一句一句少說的話，化為一遍一遍多唱的歌，不失為一段美美的秋天的告別。

春天是萬物新生，是年的起始，夏天是盛情，是陽光燦爛，冬天是收藏，是休養生息，秋天呢？

人的話，誕生是春天，起飛是夏天，那秋天就是中年要慢慢落回地面的時候，冬天才能收合。

我自己大概25歲以前是誕生為各種角色，西元2000年第一次半自助旅行去美國玩算起飛進入夏天，接下來二十年間都很想往外跑，去各地方體驗當地生活，尤其陽光燦爛的地方，看見自己的青春與盛情。

不過，四十出頭就很想家了，果然中年如秋天，想降落地面，有點像起承轉合，春起夏承，秋轉冬合，秋天就是讓人沈澱，中年讓人想轉身，想轉念，一會兒向前看，一會兒往回看，有點反覆，有點想整理，有點期待乾脆按下重新整理鍵算了，但前半生的包袱已經形成，後半生的收場正在踏入。......

因溫泉而誕生的新北投車站：

日治時期因為越來越多人要到北投溫泉區泡溫泉，但交通卻不甚便利，從淡水線鐵道的北投站下車後只能步行到溫泉區，於是1916年台灣總督府交通局鐵道部運輸課興建了長約1.2公里的支線「新北投支線」，又稱浴場線，設置「新北投乘降所」，後改稱為「新北投驛」，也因為鐵路車站以新北投驛為名，才開始有了「新北投」之名。1937年曾因站體不敷使用而將車站建築依原樣式擴充三分之一空間，二戰末期因物資缺乏鐵道曾被拆除，1946修復完成才重新啟用。

1988新北投支線與淡水線一起廢線，新北投車站在台北捷運興建時差點被拆除，台北市政府象徵性地以一元賣給台灣民俗村，在彰化保存了25年。經地方爭取、募款等各種運動與協調，曾被彰化縣政府列為暫定古蹟，到2013台灣民俗村產權人日榮資產管理公司決定無償捐給台北市，2014車站構件編號拆解後運回台北，2016年經多次公聽會與實施臨時路型站體模擬試辦，選定原址附近的七星公園、啟動車站重組工程，於2017年4月重組完成，對外開放。

新北投車站目前是台北市僅存的百年車站，站體為木造結構，特色有屋頂上的老虎窗及簷架下的雕花托座等，2019新北投車站二期工程完工，增加了一輛曾跑過淡水線的35TP32850型三等普通客車車廂一起展出。

北投水道興建於1911年，是台灣的第十一座水道，（第一座水道1899年興建於淡水北投子），主要是因為北投以溫泉漸漸出名，泡湯遊客越來越多，為了供應居民和浴客使用，日本人在1910年展開北投地區的水源探查，發現十八份西南方水源水質試驗頗為清淨，1911年3月開始北投水道計劃工事，包括水源地二箇所，第一水源地為鳳梨宅泉，第二水源地是汴頭泉，還有第二水槽、第三水槽、景觀噴水池、及其相應的管線設施等，當時的管線輸送不需要馬達，是利用水壓重力流下。

所有工事在同年6月完工，即開始供應水道水，北投水道的給水區域為浴場附近、北投驛（北投火車站），及其幹線左右市街和聚落，當時的人口有2340人，往來北投的浴客一天最多有500人，也將可能增加的人口考慮進去，是以4000人的使用所需為計畫。北投公園內位於圖書館前的兩座景觀噴水池都是北投水道的洩壓孔，有洩壓調節、緊急供水、消防保安的功能。

北投公園中的雁鴨銅雕噴水池，又稱小銅鴨噴水池，是1911年北投水道興建時的設置之一，因此，它比所在地1913年興建的台灣首座溫泉公園—北投公園還早誕生，噴水池同時也是北投水道的洩壓孔，在當時有洩壓調節、緊急供水、消防保安的功能，直到1988年以前，小銅鴨噴水池的水都還是從北投水道十八份管線輸，利用水壓重力流下。超過百年的北投公園不只是當地人的重要回憶，許多景點都是民眾出遊的拍照勝地，尤其北投圖書館前的雁鴨噴水池，不過，在噴泉上最具特色的雁鴨銅雕噴水口卻在2005年左右無端遭竊，不少老北投人感覺非常可惜，2013年經過北投文史團體蒐集老照片，當地孩童寫信給市長表示希望找回阿公阿嬤的成長記憶，重新打造復刻版雁鴨噴泉頭，最後市府決定請在地藝術家協助重製，於2013年6月舉辦復舊啟用儀式，雁鴨銅雕噴水池上才恢復有了小銅鴨噴水的樣貌。

裕仁皇太子視察北投事件：

1923年4月，日本皇太子裕仁（後來的昭和天皇）以太子身份代替大正天皇抵達台灣，進行為期12天的巡視，4月25日這天，裕仁皇太子的行程是參觀草山以和北投溫泉公共浴場，及考察北投溪中的北投石。

北投溪發源自地熱谷，是磺港溪的一條支流，溪流從地熱谷而下，流過北投公園，日治初期民眾在一瀧到五瀧野溪浸泡，也是北投石的產地之一。當時為便於裕仁涉溪考察北投石，在溫泉第二瀧附近（瀧乃湯溫泉浴室前）鋪設了「飛石」，即讓便於站立溪中的踏腳石。

1934年12月，地方居民為紀念這個事件，特別在北投溪畔立石刻紀念碑。現在北投公園旁「瀧乃湯溫泉浴室」的院子裡，保存了這座刻有「皇太子殿下御渡涉記念」的紀念碑，當時的「皇太子殿下御渡涉飛石」已下落不明，現在石碑側面的文字「大正十二年四月」應為立碑的時間，而背面刻的「昭和九年十二月道路改修」則應該是配合道路改建而移動過涉渡飛石的日期。

現存最老日式浴場

瀧乃湯約於1907年興建，名稱由來是其門口處即北投溪之「二瀧」，即第二號溫泉瀑布所在，故取名瀧乃之湯。其泉質為青磺泉，酸度高具刺激性，源自北投地熱谷，初為居民於北投溪畔建立的湯瀧浴場，日治時代成為官方使用的大眾浴池，提供日本軍人療養之用，所以原本只有男湯，其浴池已有逾百年歷史，以唭哩岸石所造，石塊與石塊之間為免滲水或被侵蝕而以硫磺漿塗抹，至今得以保持完整。由於當時入浴費只需要三分錢，有「三仙間」暱稱。

台灣光復後由陸軍總部接收，再轉由國有財產局先租後賣，1950年左右賣給承租人林添漢，將露天湯瀧增建屏障，以「瀧乃湯大眾溫泉浴室」為名，並增設女湯與個人湯，目前由其後嗣繼承，為新北投溫泉區現存最古老的日式泡湯浴場，2011年起由第三代經營，2016進行了六十年來第一次的大型修復工程，但原結構與歷史湯池保留不變。庭院中有日治時期裕仁皇太子探訪北投後、民眾設碑紀念之石碑，上有「皇太子殿下御渡涉記念碑」字樣，供民眾免費參觀。

認識北投五、六年以上了吧，卻沒有好好泡過溫泉，最近終於享受了女巫湯，包括去年底的瀧乃湯，和這禮拜的北投青磺名湯，都很棒，怎麼會現在才開始想到要泡湯，以前都在幹嘛咧？果然，還是要用一點觀光客的角度走進北投才是。

給我任務的夥伴說，北投這二十個景點都在附近，用個兩小時就能全部拍完，結果我發現，應該是每個點都要兩小時以上才能拍完吧～～～

20集晨運＋21集單車+4集書＝2020隨安而遇

本季最後一課：從樹林山佳、復村圳、鹿角溪、大漢溪一路到新莊，冬陽陪伴下頂風北騎的13.26公里。

一直下雨，兩週沒騎車，終於騎了一小段，可以記錄。不過這集錄得比較小聲，可以把音量開大一點點，還有因為流鼻水有不自覺地吸鼻子聲音錄進去好幾次，哈，請大家裝作沒聽到～～～

信義區、四四南村、秘密菜園、小綠人、象山公園、糶米古道、舊埤溪、新埤溪

庄子內溪、竿蓁林溪、樹梅坑溪、與淡水河右岸自行車道

農禪寺、貴子坑溪大排、關渡花海

每個成功女巫背後都有個偉大的麻瓜，麻瓜寫手任務說難不難，說簡單也不簡單～～～

上次正濱，這次到安瀾橋。

拜訪楊梅

淡水，明明是老地方，卻走得像第一次來一樣....

註：提到的圭柔山，是「下圭柔山」。

看到關渡平原的稻米，知道早年的運輸路線，深深覺得自己一點都不瞭解台北啊～～