Martin Prokop na Dakaru 2023

Šesté místo znamená zopakování nejlepšího výsledku Martina Prokopa a nejlepší výsledek pro Viktora Chytku. Věřili že to v tak nabyté třídě mezi továrními týmy může dopadnout? Jak se jim letošní Dakar líbil? Kdy jim bylo nejhůř? A co je v roce 2023 společně čeká? Poslouchejte! A díky za přízeň a sdílení 👏👏👏

Jak se staví dakarský speciál? Jaká to má pravidla a omezení? Co je to servisní plán? Ale taky o tom, jak se k této práci dostal a co všechno obnáší. Ivan Matoušek ze zákulisí Dakaru!

Jsou nepostradatelnou součástí týmu. Pro někoho zvenčí zbytečný luxus, ale pro jezdce a lidi kolem něj jsou oba dva stejně důležití jako třeba mechanici či týmový manažer. Starají se nejen Martina s Viktorem a oba dva za ty roky už přesně ví, co, kdy a jak. Poslechněte si povídání s Markem Hochmalem a Liborem Vaňkem ✌️

Do cíle Dakaru 2023 zbývají dvě etapy a Martin Prokop je na průběžném šestém místě. Pustá končina nezamotala pořadí mezi auty jak asi všichni čekali, ale zdání klame. Dá se teď ještě zaútočit? Bude to ještě bolet? A pomůže Prokopovi kolega z týmu Orlen?

Beruška, Dodo, Pípa, Puči a Tonda. Tato pětka se stará právě teď na Dakaru o Shreka. Každý ví co má dělat, každý má svůj úkol, ale všichni umí tak trochu všechno. Každému z nich byste rádi svěřili svoje auto a pak s ním šli na pivo! Tak na zdraví a hezký poslech ✌️

Písek co teče jako voda. Duny vysoké dvě stě metrů. Jak se má ně vyšplhat? Jak si je přečíst? Jak na ně najet? A čeho se určitě musíte vyvarovat? Pojďte se svézt, teď nás čekají dva dny ve čtvrté největší písečné poušti světa, je velká jak Francie a Itálie dohromady!

Viktor Chytka vás v minulém podcastu náramně bavil. Díky za to. A protože se vám to líbilo a protože jsme si neřekli zdaleka všechno, tak další díl je tady. Dámy prominou, pánové pochopí 😁

Jet Dakar je dřina pro tělo i hlavu. Takže jak se chystá a co dělá? O rituálech, o tom kdy člověk začne pořádně tlačit, ale i o tom, jak vydržet dlouhé přejezdy. No a protože se jela neplánovaně i maratonská etapa, tak jsme samozřejmě probrali i tohle téma. Tak zdravíme, zítra má Dakar sice den volna, ale podcast bude, nebojte ✌️

Quirin Müller je od roku 2010 manažerem týmu MP Sports. A taky je to Martinův švagr, ale i bývalý závodník. Motorsport miluju, říká. Takže jak se chystá Dakar? Jak vypadá jeho běžný den? A co se děje, když se nedaří? Užijte si další povídání, které je víc přátelským pokecem, než strojeným rozhovorem ✌️

Začínal ve světě rallye, pak se objevil na Dakaru. A dál oboje kombinuje. Proč? Co mu to dává? A jaký je rozdíl v řízení monstra jménem Shrek a lehkonohé Fiesty kategorie Rally2? No a samozřejmě, že přišla řeč i na to, jak pořadatelé dávají jezdcům zabrat.

Viktor chtěl původně závodní auto řídit. A taky ho řídil a vůbec ne špatně. Dokonce jel dvakrát Dakar, byť jste to možná nevěděli... No a co bylo pak? Osobní řidič svého bráchy Mariana, epizoda v kamionu a teď už čtvrtý rok vedle Martina Prokopa. Chcete vědět víc? A chcete vědět podrobnosti o tom, jak Viki navigoval Sebastiana Loeba?

Martin Prokop dnes získal cenu Fair Play. Čím si jí zasloužil? A jak vidí kamarádství v bivaku vs. soupeření na trati? Probrali jsme i myšlenku českého dakarského supertýmu a nakonec došlo i na Audi, které si vybrečelo pár koní navíc. Takže se pohodlně usaďte... A užijte si to!

Martin Prokop hodnotí třetí etapu, ve které přišel napřed vítr a pak liják, který zastavil závod a spláchnul část startovního pole. A pak vysvětluje, proč má ještě pořád v autě osmiválec a v čem jsou jeho největší nevýhody, ale i výhody.

O tom jak se mu letošní soutěž líbí, proč není Dakar nic pro začátečníky, a taky o tom, jak začínal on.