EXPRESSO

Nesta edição, um toque sobre o Dia Mundial Sem Carro, os problemas enfrentados pelos pedestres e ciclistas pela falta de sinalização em São Paulo, e as projeções de Porto Alegre para a melhoria do transporte público e a prometida expansão das ciclovias Links para os materiais citados: Quer mais mobilidade sustentável? Vamos pressionar os candidatos! https://www.mobilize.org.br/noticias/12303/quer-mais-mobilidade-sustentavel-vamos-pressionar-os-candidatos.html Montadoras tentam adiar produção de veículos menos poluentes https://www.mobilize.org.br/noticias/12310/montadoras-tentam-adiar-producao-de-veiculos-menos-poluentes.html Porto Alegre: pacote prevê taxa de R$ 4,70 para carros no Centro https://www.mobilize.org.br/noticias/12260/porto-alegre-pacote-preve-taxa-de-r-470-para-carros-no-centro.html

Políticas de mobilidade urbana não serão capazes de atender ao avanço incontrolável de novos bairros, cada vez mais distantes, vendidos como solução inteligente às pandemias. Cidades compactas podem ser a solução mais adequada para estes tempos virulentos

A edição deste Expresso Mobilize tem bikes elétricas, um guia sobre "ciclovias corona" e uma microentrevista com Meli Malatesta, a urbanista que sabe tudo sobre mobilidade a pé. Ouça e deixe o carro em casa Links para materiais citados: Aliança Bike lança revista sobre o mercado de bikes elétricas http://www.mobilize.org.br/estudos/423/alianca-bike-lanca-revista-sobre-o-mercado-de-bikes-eletricas.html Como implantar ciclofaixas emergenciais "Corona" http://www.mobilize.org.br/estudos/424/como-implantar-ciclofaixas-emergenciais-corona.html "O Desenho da Cidade para a Mobilidade a Pé" https://www.mackenzie.br/educacao-executiva/cursos-curta-duracao/sao-paulo-higienopolis/arquitetura-e-design/o-desenho-da-cidade-para-a-mobilidade-a-pe-on-line-ao-vivo/

Nesta semana começa o evento Connected Smart Cities & Mobility com a publicação da pesquisa Connected Smart Cities, que afere indicadores de inteligência, conectividade e sustentabilidade

Diante da perda de passageiros, fabricantes de ônibus e operadoras de transportes buscam tecnologias para evitar contágios nos veículos. Mas a chave do problema pode estar simplesmente na lotação excessiva dos coletivos, como já ocorria antes da pandemia. Agora, "o rei está nu", aponta o infectologista Jamal Suleiman Links para materiais citados: Connected Smart Mobility, inscreva-se em: https://evento.connectedsmartcities.com.br/ Aliança Bike lança revista sobre o mercado de bikes elétricas http://www.mobilize.org.br/estudos/423/alianca-bike-lanca-revista-sobre-o-mercado-de-bikes-eletricas.html Vítima da pandemia, metrô de Nova York pede socorro de US$ 12 bi https://www.mobilize.org.br/noticias/12295/vitima-da-pandemia-metro-de-nova-york-pede-socorro-de-us-12-bi.html

Agora, além dos semáforos e telefones gigantes, a cidade paulista começa a conter a invasão dos carros para ampliar a presença de pedestres e também ciclistas em suas ruas centrais. Conheça o projeto Boulevard Floriano Peixoto https://www.mobilize.org.br/noticias/12287/itu-sp-retira-vagas-de-carros-e-cria-boulevard-no-centro-historico.html

Investimentos em ciclovia emergenciais por governos europeus irão poupar recursos da saúde pública, mostra pesquisa. E no Brasil, Congresso debate uma ajuda emergencial aos trens, metrôs e ônibus que fazem o transporte público no país. Rafael Calábria, especialista do Idec acompanhou os debates e comenta o que foi aprovado. Um ajuste, talvez necessário: fechamos esta edição na noite de quinta-feira (27) e durante a madrugada o governador Wilson Witzel, citado neste episódio, foi afastado do governo do Rio de Janeiro, conforme decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ). Links para os materiais citados: "Ciclovias corona" da Europa poupam US$ 3 bi por ano em saúde https://www.mobilize.org.br/noticias/12274/ciclovias-corona-da-europa-poupam-us-3-bi-por-ano-em-saude.html Ciclistas de Campo Grande pedem ciclovias temporárias na pandemia https://www.mobilize.org.br/noticias/12282/ciclistas-de-campo-grande-pedem-ciclovias-temporarias-na-pandemia.html Governo do RJ autoriza transporte de passageiros em pé nos ônibus, metrô e trem https://www.mobilize.org.br/noticias/12283/governo-do-rj-autoriza-transporte-de-passageiros-em-pe-nos-onibus-metro-e-trem.html Câmara aprova projeto de socorro a empresas de ônibus e metrô https://www.mobilize.org.br/noticias/12284/camara-aprova-projeto-de-socorro-a-empresas-de-onibus-e-metro.html Calçada Cilada: 80% apontam passeios esburacados, obstruídos, estreitos https://www.mobilize.org.br/noticias/12286/calcada-cilada-80-apontam-passeios-esburacados-obstruidos-estreitos.html

Agora, nestes dias frios, os passageiros em todas as cidades brasileiras sofrem com o vento, a chuva e até a lama enquanto esperam o coletivo

O diretor do LabMob/ UFRJ, Victor Andrade, explica o conceito e fala sobre a plataforma Micromobilidade Brasil, criada para acompanhar a evolução dos sistemas de bicicletas públicas existentes no país. Também entrevistamos o urbanista Marcel Martin, do iCS, que fala sobre os desafios técnológicos, culturais e políticos para a construção de redes de mobilidade sustentável. Links para os materiais citados: https://www.mobilize.org.br/noticias/12270/precisamos-pressionar-os-candidatos-em-direcao-a-uma-politica-de-mobilidade-sustentavel.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12274/ciclovias-corona-da-europa-poupam-us-3-bi-por-ano-em-saude.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12273/hoje-19-de-agosto-e-o-dia-do-ciclista.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12269/estudante-mapeia-a-largura-das-calcadas-em-sp.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12254/os-carros-eletricos-e-suas-baterias-uma-tragedia-ambiental.html LABMOB - Laboratório de Mobilidade Sustentável https://www.labmob.org/

A Anac já autorizou a IFood a iniciar testes. Ideia é agilizar as entregas, mas há uma série de pontos polêmicos, que podem dificultar a operação nas grandes cidades

Comparamos o peso do transporte público em várias partes do mundo. Esse gasto mensal pesa mais no bolso do brasileiro do que no orçamento de um novaiorquino. E apresentamos a iniciativa de Porto Alegre para mudar esse cenário. Também falamos sobre o novo sistema de transporte de São José dos Campos (SP), um veículo leve sobre pneus. Links para os materiais citados: http://www.mobilize.org.br/noticias/12259/entrevista-como-sera-o-vlp-de-sao-jose-dos-campos.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12260/porto-alegre-pacote-preve-taxa-de-r-470-para-carros-no-centro.html https://www.mobilize.org.br/noticias/12257/impactos-da-covid19-sobre-o-transporte-por-onibus.html https://www.mobilize.org.br/estatisticas/60/tarifa-de-transporte-publico-x-renda-em-varias-cidades-do-mundo.html Formulário para engajamento na Campanha Mobilidade Sustentável nas Eleições: https://bit.ly/Int-MobElei

Pesquisadores europeus mediram a reação corporal de pessoas caminhando por diferentes trechos urbanos, para descobrir quais lugares elas achavam atraentes, e quais evitarão no futuro. Ouça Ricky Ribeiro, no Boletim Mobilize.

A edição destaca o lançamento da publicação "Andar a Pé Eu Vou", resultado de uma pesquisa do projeto Como Anda. E discute também o aumento nas vendas de bicicletas, aqui e no mundo, além do manifesto "A bicicleta é o melhor normal", da associação Aliança Bike. Links para os materiais citados: Calçada Cilada 2020 revela armadilhas para pedestres em 149 cidades https://www.mobilize.org.br/noticias/12241/calcada-cilada-2020-revela-armadilhas-para-pedestres-em-149-cidades.html Andar a pé eu vou: material para usar antes, durante e após as eleições http://www.mobilize.org.br/noticias/12245/andar-a-pe-eu-vou-material-para-usar-antes-durante-e-apos-as-eleicoes.html Bicicleta é o "melhor normal" https://www.mobilize.org.br/noticias/12206/bicicleta-e-o-melhor-normal.html

Recém-lançado, um guia de projetos urbanos orienta prefeitos e gestores público sobre como reprogramar as ruas e praças para a livre circulação de crianças a pé em bicicletas. A premissa básica é que cidades boas para crianças são melhores para todos, adultos, jovens e idosos Link para download do guia em formato pdf: https://globaldesigningcities.org/publication/designing-streets-for-kids/#gsdg_collect_datum

Propostas e projetos para a implantação de vias arborizadas, dotadas de calçadas largas e ciclovias, para deslocamentos curtos nas cidades brasileiras. Parece utópico, mas pode se tornar realidade em alguns anos Links para materiais citados: Pesquisadores propõem Teia de Lazer e Atividade Física para integração de programas em SP https://www.mobilize.org.br/blogs/cidade-ativa/sem-categoria/teia-de-lazer-e-atividade-fisica/ Calçadas, ciclovias, trilhos e hidrovias: um futuro possível para São Paulo https://www.mobilize.org.br/noticias/7144/entrevista-fernando-de-mello-franco--plano-diretor.html Calçada elevada contorna e preserva árvores https://www.mobilize.org.br/noticias/11508/calcada-elevada-contorna-e-preserva-arvores.html Árvores melhoram a saúde da cidade e das pessoas https://www.mobilize.org.br/estudos/329/arvores-melhorando-a-saude-publica.html

A ferramenta dá acesso às notas, detalhes e imagens das avaliações de acessibilidade e caminhabilidade realizadas em 2019 por colaboradores nas 27 capitais do país. É um recurso para verificar se houve ou não melhorias nas calçadas

Novos projetos e obras de infraestruturas cicloviárias ganham as ruas em cidades de todos os portes, em todo o país. Nesta edição, destacamos a campanha da União dos Ciclistas do Brasil para difundir o hábito de pedalar e para atrair mais gente, de todas as idades, aos guidões, pedais e selins sobre duas rodas. Links para os materiais citados: Bicicleta para Futuros Possíveis em Vitória (ES) http://www.mobilize.org.br/noticias/12221/bicicleta-para-futuros-possiveis-campanha-comeca-em-vitoria-es.html Pandemia fez avançar ciclorrotas em Vitória https://www.mobilize.org.br/noticias/12140/pandemia-fez-avancar-ciclorrotas-em-vitoria.html Prefeitura de Fortaleza ultrapassa os 300 km de malha cicloviária https://www.mobilize.org.br/noticias/12215/prefeitura-de-fortaleza-ultrapassa-os-300-km-de-malha-cicloviaria.html BH ganha ciclofaixas provisórias que integram vias no eixo Leste-Oeste https://www.mobilize.org.br/noticias/12202/bh-ganha-ciclofaixas-provisorias-que-integram-vias-no-eixo-lesteoeste.html Ciclistas e pedestres nas eleições de 2020 https://www.mobilize.org.br/noticias/12109/ciclistas-e-pedestres-nas-eleicoes-de-2020.html O ciclista do "novo normal" já existe; a cidade é que terá de mudar https://www.mobilize.org.br/noticias/12154/o-ciclista-do-novo-normal-ja-existe-a-cidade-e-que-tera-de-mudar.html

As tarifas pesam muito no bolso do brasileiro. Enquanto isso, em vários países os governos subsidiam esse serviço para garantir o acesso de todos aos ônibus, trens e metrôs.

Neste mês de julho a lei que obriga as prefeituras a manterem rotas acessíveis nas proximidades de escolas, hospitais, terminais de transportes e outros serviços públicos completa cinco anos. Mas, com raras exceções, os buracos, degraus e outros obstáculos continuam impedindo a circulação de milhões de idosos e pessoas com deficiência.  Links para os materiais citados: - Mapa Calçadas do Brasil: veja como está a sua cidade: https://www.mobilize.org.br/campanhas/calcadas-do-brasil-2019/mapa-das-avaliacoes/     - Ida ao trabalho pode explicar mais casos de Covid-19 em bairros de SP: https://www.mobilize.org.br/noticias/12204/ida-ao-trabalho-pode-explicar-mais-casos-de-covid19-em-bairros-de-sp.html - Reeleita, Anne Hidalgo confirma "cerco" a carros em Paris. E fala na "cidade de 15 minutos": https://www.mobilize.org.br/noticias/12199/reeleita-anne-hidalgo-confirma-cerco-a-carros-em-paris-e-fala-na-cidade-de-15-minutos.html - Ciclovia da cidade de Atibaia (SP) tem mais um trecho concluído: https://www.mobilize.org.br/noticias/12197/ciclovia-da-cidade-de-atibaia-sp-tem-mais-um-trecho-concluido.html   - "Precisamos achatar a curva de uso do transporte público": https://www.mobilize.org.br/noticias/12196/precisamos-achatar-a-curva-de-uso-do-transporte-publico.html - Bicicleta é o "melhor normal" : https://www.mobilize.org.br/noticias/12206/bicicleta-e-o-melhor-normal.html

A reeleição de Anne Hidalgo para a prefeitura parisiense parece confirmar o interesse dos moradores em uma cidade mais humanizada, com menos carros, ruído e poluição nas ruas. A meta é que todos os moradores de Paris - incluindo os mais pobres - possam ter tudo o que precisam a um ou dois quarteirões de suas casas.

Parceiros do Mobilize relatam as mudanças - algumas bem radicais - que estão ocorrendo em outras partes do mundo. O que muda no dia a dia do transporte público em Barcelona Londres, no Equador e até em Israel.

Tal como os carros de aplicativos, os novos sistemas permitem que os usuários sejam atendidos por vans e ônibus em áreas com menor densidade populacional. Mas há desafios a vencer: o preço final e a exigência de acesso a um bom telefone celular.

Empresários do transporte público discutem propostas para evitar contágios no interior de ônibus urbanos Links para os materiais citados: Transportes já param por falta de apoio, adverte NTU https://www.mobilize.org.br/noticias/12075/transportes-ja-param-por-falta-de-apoio-adverte-ntu.html Anne Hidalgo, que declarou guerra aos carros, é reeleita em Paris https://www.mobilize.org.br/noticias/12184/anne-hidalgo-que-declarou-guerra-aos-carros-e-reeleita-em-paris.html Live do evento CicloExperiência em Casa https://www.facebook.com/PedalSonoro/videos/466114630921377/?epa=SEARCH_BOX Os escritórios, e não os ônibus, são o grande disseminador do vírus https://www.mobilize.org.br/noticias/12188/os-escritorios-e-nao-os-onibus-sao-o-grande-disseminador-do-virus.html Justiça do DF exige bicicletário e ciclovias na Rodoviária de Brasília https://www.mobilize.org.br/noticias/12162/justica-do-df-exige-bicicletario-e-ciclovias-na-rodoviaria-de-brasilia.html

O Boletim dessa semana traz uma das medidas adotadas pela Prefeitura da capital catarinense para aumentar a segurança dos passageiros no retorno dos coletivos à cidade.

Nesta semana, vamos destacar o projeto de lei que prevê mudanças no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Entre 30 e 40 mil pessoas morrem por ano em acidentes de trânsito no Brasil e na maior parte dos casos, não são exatamente "acidentes" porque essas fatalidades poderiam ser evitadas, simplesmente se as leis fossem obedecidas. Agora, uma proposta da Presidência da República sugere a flexibilização de algumas normas que constam no Código. O texto, muito criticado por especialistas em trânsito, já passou pela Câmara e agora segue para o Senado. Links para os materiais citados: Câmara aprova texto-base para mudar o Código de Trânsito Brasileiro http://www.mobilize.org.br/noticias/12173/camara-aprova-textobase-para-mudar-o-codigo-de-transito-brasileiro.html Mudanças no Código de Trânsito Brasileiro vão na contramão da vida https://www.mobilize.org.br/noticias/11634/mudancas-no-codigo-de-transito-brasileiro-vao-na-contramao-da-vida.html Acidentes com carro e moto crescem no Recife na reabertura da economia https://www.mobilize.org.br/noticias/12176/acidentes-com-carro-e-moto-crescem-no-recife-na-reabertura-da-economia.html A nova Newsletter do Mobilize Brasil https://www.mobilize.org.br/noticias/12177/a-nova-newsletter-do-mobilize.html

Nesta edição, Ricky Ribeiro discute a possível interação entre os telefones celulares e os milhares de sensores disponíveis em todas as cidades do mundo. As novas tecnologias prometem mudar completamente a relação entre as pessoas o transporte público e a sinalização viária.

Nesta edição abordamos a eletrificação da frota de transportes coletivos na China, Europa e também em países da América do Sul. E voltamos a discutir os problemas de lotação no transporte público e as alternativas em mobilidade ativa para estes tempos de COVID-19. Links para materiais citados: - "Bondes" chineses sem trilhos seriam alternativa para as cidades? - Bogotá usa ônibus elétricos para reduzir custos e poluição - Menos transporte elevou contágio nas periferias - Calçada Cilada: campanha começa nesta segunda-feira (22)

Duas pesquisas realizadas na mesma semana revelam como as pessoas querem deslocar-se no pós-pandemia. No cenário brasileiro, o automóvel é o preferido. Em São Paulo, a maioria deseja caminhar e pedalar.

Parece um sonho, mas os ônibus deveriam circular com no máximo 15 passageiros. E os trens, com trinta ou quarenta pessoas em cada vagão. Tudo para evitar o contágio pelo corona ou por outros futuros vírus. Por enquanto, as cidades tentam adaptar-se ao novo momento com sabão, cloro, álcool, máscaras e campanhas educativas. E as mais inteligentes saíram caminhando e pedalando. Ouça o Expresso nº 4.   Links para os materiais citados: - Na China, ônibus são higienizados com luz UV-C - Prefeitura de SP anuncia volta das ciclofaixas de lazer em 19 de julho - "Novo normal" poderia ter menos carros e ar mais limpo

No dia mundial do meio ambiente, ONGs lançam manifesto pedindo que a retomada no pós-Covid 19 seja feita com veículos não-poluentes e mais mobilidade ativa

Nesta edição nº 3 do Expresso, discutimos como as mudanças trazidas pela pandemia do coronavírus estão impactando na mobilidade urbana e na vida nas cidades. Oportuna é a notícia de um projeto de lei no Paraná que quer regulamentar a profissão de cicloentregador. Falamos ainda de opções em tempos de covid no transporte público, teletrabalho, bicicleta e caminhada. Boa audição!

Portal Mobilize Brasil lança o podcast Expresso, um resumo semanal com as principais notícias na área de mobilidade urbana no Brasil e no mundo.

Nesta edição, o médico Paulo Saldiva e a cicloativista Ana Carboni, presidenta da União dos Ciclistas do Brasil (UCB). Na pauta, os benefícios de usar a bicicleta nas cidades agora e ao final da quarentena. E também a campanha que a UCB está realizando para convencer os governantes a ampliarem a oferta de infraestrutura para ciclistas em todo o Brasil. Incluímos ainda uma entrevista sobre a Ação Civil Pública iniciada pelo Ministério Público para obrigar o governo do Distrito Federal a melhorar as condições de acolhimento a pedestres e ciclistas na Rodoviária de Brasília.

Um passeio para fazer depois da pandemia. Fica na província de Limburg, entre a Alemanha e Holanda. O caminho cruza uma floresta, passa por um dique em meio a uma represa e circula em espiral até o topo das árvores, 10 metros acima do solo. O governo local está investindo em infraestruturas para dinamizar o cicloturismo.

Apresentamos a primeira edição do Expresso - podcast semanal do Mobilize Brasil. Vamos para o ar todos os finais de semana, com um resumo das principais informações sobre mobilidade urbana no Brasil e no mundo. Neste número, ainda em fase experimental, trazemos um toque da entrevista com o professor Kazuo Nakano, que fala sobre um possível novo urbanismo que nascerá no pós-pandemia. Incluímos também uma palhinha do engenheiro Lúcio Gregori sobre a proposta de uma taxa para subsidiar as tarifas do transporte público e talvez conquistar a sonhada tarifa-zero. Destacamos ainda a iniciativa do projeto "Como Anda", que está reunindo organizações de todo o Brasil para influenciar os candidatos nas eleições municipais. E contamos com a participação de Ricky Ribeiro, diretor do Mobilize. Ele comenta a proposta de acadêmicos holandeses para uma reorganização total da economia, menos desigual e mais sustentável, para evitar que os danos da Covid-19 voltem a se repetir no futuro. Esperamos que vocês gostem e que enviem suas sugestões!

A decisão do governo italiano prevê um bônus de até 500 euros para que as pessoas comprem bicicletas. Proposta foi adotada como forma de reduzir o uso do carro e do transporte público ao final da crise de saúde gerada pela pandemia do coronavírus.

Um grupo de 170 acadêmicos, de várias universidades holandesas, propôs que, ao invés de uma retomada com crescimento econômico após o final da pandemia, a economia mundial decresça e se reorganize de forma a reduzir as desigualdades sociais e a depredação do ambiente natural.

Para reduzir os riscos da pandemia, a cidade de Cuenca, no Equador, adotou um rodízio de veículos para restringir, ao mínimo, circulação de carros particulares nessa localidade, onde vivem cerca de 400 mil habitantes. Pelo rodízio, conforme a numeração da placa, cada veículo pode circular apenas um dia por semana. E, aos sábados e domingos, todos os veículos ficam nas garagens. Somente ônibus, carros de serviços e o recém-inaugurado VLT circulam pelas ruas...

Milão, na Itália, adotou um audacioso programa para controlar a circulação dos automóveis e promover a mobilidade ativa, com mais espaço para caminhar e novas ciclofaixas.

Na pós-pandemia da Covid-19, o aumento súbito na procura de carros na China. Em outra frente, as pesquisas de medidas para reduzir riscos de contaminação nos transportes públicos, na Europa, nos Estados Unidos e no Brasil.

Três semanas depois de iniciado o isolamento social para prevenção contra o coronavírus, uma parte significativa dos moradores de São Paulo está voltando às ruas, em carros, no transporte público e a pé, de forma descontrolada. Enquanto isso, cidades ao redor do mundo encontram formas criativas e saudáveis de driblar o confinamento.

Para liberar leitos de hospitais, o engenheiro Horácio Figueira defende uma campanha intensiva para fiscalizar e punir os infratores das leis, de trânsito. "Nós não podemos ver o coronavírus, mas podemos ver e punir os maus condutores de carros e motos", disse o especialista.

Atendendo a pedidos de pessoas que usam suas bicicletas para trabalhar, o governo permitiu o acesso das bikes durante todo o período. Bicicletários das estações também foram reabertos para facilitar circulação de ciclistas e evitar a contaminação pelo coronavírus. 

Soluções de mobilidade em tempos de coronavírus. Um bom exemplo é Bogotá com suas ciclofaixas provisórias. A cidade ampliou sua rede cicloviária com ciclofaixas provisórias, que ocupam pouco espaço mas oferecem muita segurança a quem pedala. O exemplo foi seguido pela Cidade do México e poderia ser adotado também aqui no Brasil.

Cidades de todo o mundo tiveram que rever seus modos de mobilidade urbana em função da chegada da pandemia da Covid-19. Em meio a essa situação de crise, gestores públicos buscam alternativas para evitar as aglomerações no transporte público e mesmo nas área de circulação de pedestres.

Um estudo da consultoria Kantar apontou que o uso de carros na cidade de São Paulo deve cair 28% nos próximos dez anos. Enquanto isso, a capital paulista deve presenciar um crescimento nos deslocamentos por bicicleta, caminhada e também por transporte público.

A incrível história de Luciano Oliveira, um rapaz cadeirante que faz entregas de comidas para o aplicativo Uber Eats na região da avenida Paulista, em São Paulo. Ele é formado em Gestão de  Políticas Públicas em sua cidade natal, Salvador, na Bahia. Veio a São Paulo para encontrar a namorada e buscar trabalho, mas ante as dificuldades, decidiu ser entregador. 

Saem os carros e entram as pessoas em blocos carnavalescos que ocupam - cada vez mais - as ruas e praças das cidades. O carnavalesco Ricky Ribeiro aproveitou o evento para lembrar que a festa é um exemplo de novos usos que podem ser dados aos espaços público, seja em Sampa, Belô, Rio, Salvador, Recife, Porto Alegre, São Luís...

Na semana passada, os rios de São Paulo cobraram uma dívida antiga da cidade em sua relação com as águas urbanas. Elas ocuparam suas várzeas, alagaram as avenidas construídas em fundos de vale e paralisaram toda a região metropolitana.

Barcelona e outras cidades do mundo estão adotando políticas públicas para reduzir as emissões de gases poluentes e de efeito estufa. Entre elas, estão o estímulo à mobilidade ativa e a conversão dos motores de ônibus para sistemas elétricos.

Três novas estações da Linha 15 Prata do monotrilho tiveram seus horários de operação ampliados. Parecia ser uma boa notícia, mas desde então, as composições andam superlotadas e os passageiros precisam esperar muito tempo, apenas para conseguir entrar nos vagões.

O ano de 2020 começou difícil para os entusiastas da bicicleta. No domingo passado, dia 19, dois bicicletários foram desativados na região da avenida Paulista em São Paulo. E na terça-feira, a Grow anunciou o fim das bikes compartilhadas Yellow e a saída da empresa de 14 cidades do país.

Estudo do app Moovit aponta a cidade do RJ como a recordista do país no tempo gasto no transporte urbano (1h7'). A capital fluminense é seguida de perto por São Paulo e Recife.

No início de 2020 várias cidades do país aumentam o valor das tarifas de transportes públicos. Essa despesa mensal pesa muito mais para os brasileiros do que, por exemplo, para um cidadão de Berlim, Nova York ou Tóquio. A explicação é simples: faltam subsídios.

Muitas pessoas, especialmente as mulheres, deixam de frequentar lugares de trabalho, estudos ou lazer por se sentirem inseguros no trajeto para chegar até o local desejado, caminhando ou usando o transporte público. Para minimizar a sensação de insegurança entre as mulheres, foram criados alguns aplicativos.

O Mobilize apresentou os resultados da campanha Calçadas do Brasil em audiência pública no Senado Federal. A audiência fez parte do Dia Internacional da Pessoa com Deficiência, celebrado em 3 de dezembro. A data foi instituída pela ONU em 1992 para promover a inclusão e a conscientização sobre os direitos dessa importante parcela da população. 

As autoridades da província de Quebec, no Canadá, lançaram em outubro de 2019 uma campanha para estimular o respeito às faixas de pedestres nas cidades da região, entre elas a famosa Montreal. Um dos filmes educativos tem feito muito sucesso. Ele mostra uma faixa de pedestres que se levanta verticalmente para barrar os carros e proteger a travessia das pessoas.

A Uber anunciou que irá oferecer informações em tempo real sobre o transporte público da Grande São Paulo. O aplicativo “Uber Transit” passará a contar com comparações de preço, tempo e itinerários entre os seus carros e as linhas de ônibus, trem e metrô. A funcionalidade já existe em outros países, onde o usuário pode até adquirir a passagem pelo aplicativo, o que facilita muito a vida de quem quer deixar o carro em casa.

Muito usado pelo mundo, o transporte hidroviário é raro no Brasil. Em SP, lembra Ricky Ribeiro, o projeto do Hidroanel Metropolitano ainda está no papel.

Dados sobre 68 pontos da capital paulista avaliados pela Campanha Calçadas do Brasil 2019 foram entregues às autoridades paulistanas. Próximo passo é cobrar respostas e levar demandas aos candidatos a prefeito em 2020. 

Ricky Ribeiro fala sobre usos que terão que ser dados aos espaços hoje ocupados por grandes postos de combustíveis e estacionamentos no Brasil e no mundo.

Nesta semana, Ricky Ribeiro fala sobre o resultado da cidade de São Paulo no Mobility Future, um ranking de mobilidade urbana divulgado recentemente. 

Ganha cada vez mais força, em âmbito global, o conceito de smart cities, ou cidades inteligentes, que busca tornar os centros urbanos mais eficientes. Este o tema desta semana de Ricky Ribeiro, no Boletim Mobilize. 

O tema do Boletim Mobilize nesta semana é a meta da Prefeitura de São Paulo de acabar com as emissões de poluentes e gases de efeito estufa gerados pelo transporte público.

Estudo mostra que o país usa menos de um terço dos 63 mil km navegáveis dos rios para o transporte comercial, de carga e passageiros, o que acaba gerando mais congestionamentos e poluição de veículos automotores.

Entre janeiro e agosto de 2019, mais de cem idosos morreram atropelados na cidade de SP, um aumento de 10% nesse tipo de fatalidade, em relação ao mesmo período do ano passado, comenta Ricky Ribeiro.

Mobilize Brasil avaliou a caminhabilidade e a acessibilidade em torno de edifícios mantidos pelo poder público nas 27 capitais do país. Confira os resultados.

Como parte da programação da Semana da Mobilidade, o Mobilize lança o relatório da campanha Calçadas do Brasil 2019. Ouça o comentário de Ricky Ribeiro

Principal obstáculo das cidades brasileiras a uma pessoa com dificuldades de locomoção é a má qualidade das calçadas. Uma exceção, conta Ricky Ribeiro, é a Avenida Paulista, avenida símbolo de SP e paraíso dos cadeirantes.

Cada vez mais comum, o serviço de compartilhamento de carros em SP conta com diferentes aplicativos que oferecem esta possibilidade de economizar em combustível, manutenção, impostos, seguro, estacionamento etc.

Ricky Ribeiro analisa o dia do ano em que SP virou noite, como efeito das queimadas na Amazônia e Centro-Oeste, e obrigou motoristas a acenderem faróis às quatro horas da tarde.

Inaugurada em agosto de 2015, a ciclovia da avenida Paulista faz quatro anos no dia 23 de agosto, e é um sucesso. Isso apesar de, por anos, sua instalação ter sido vista como tabu para as autoridades, diz Ricky Ribeiro.

Oito de agosto foi o Dia do Pedestre, data escolhida porque foi nesse dia, em 1969, que os Beatles fizeram a famosa foto atravessando uma faixa de pedestres em Londres, lembra Ricky Ribeiro neste Boletim.

Os ônibus em SP estão circulando sem a sua referencial pintura colorida, o que acaba prejudicando pessoas idosas e de baixa visão. O alerta é de Ricky Ribeiro, nesta edição do Boletim Mobilize.

Esta semana o Boletim Mobilize analisa o plano emergencial de calçadas da Prefeitura de SP, que prevê reformar mais de um milhão de metros lineares de passeios em toda a cidade, com investimentos de R$ 400 milhões.

Ricky Ribeiro fala de duas boas opções de aplicativos que ajudam a diminuir o número de carros em circulação na cidade de SP, com redução de congestionamentos e da poluição.

Divulgada este mês pelo Metrô de SP, a Pesquisa OD realiza-se a cada dez anos, e busca entender como os moradores da Região Metropolitana da capital se deslocam no seu cotidiano. Ricky Ribeiro comenta os resultados.

O Google divulgou quais são as linhas de metrôs e trens mais lotadas do mundo. Entre as dez primeiras, três estão em São Paulo: Linha 11-Coral, Linha 8-Diamante, e Linha-9 Esmeralda, todas da CPTM.  A capital da Argentina, Buenos Aires, também tem três linhas, incluindo Urquiza, de trens metropolitanos, a líder do ranking.

A SPTrans, companhia que administra o transporte por ônibus na capital paulista, anunciava sua pretensão de eliminar o posto de cobrador nos coletivos da cidade. Atualmente 6 mil ônibus já circulam sem cobrador, sendo que nesses casos a cobrança é realizada pelo motorista. A empresa garantiu que não haverá demissões.

A prefeitura de São Paulo iniciou as obras de requalificação do Vale do Anhangabaú, no centro da cidade. O Vale vai ganhar cafés, quiosques, banheiros e mais áreas verdes, conforme o projeto que teve a participação do dinamarquês Jan Gehl, defensor do conceito de cidades para pessoas.

Especialistas em segurança de trânsito criticam o projeto de lei da Presidência da República que altera alguns itens do Código de Trânsito Brasileiro. O tema mais polêmico é a flexibilização do número de pontos que levaria à perda da licença para dirigir.

O aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, terá um monotrilho conectando os terminais de passageiros à estação de trem da CPTM. A obra deveria ficar pronta em maio de 2021, a um custo estimado de 175 milhões de reais.

No caso de uma falha mecânica, o automóvel autônomo deve ser programado para seguir reto e atropelar um grupo de pedestres, ou desviar e se chocar contra um poste, sendo fatal para quem está dentro do veículo? Uma pesquisa coleta dados para resolver dilemas como este...

A Prefeitura de São Paulo anunciou um pacote de regras para a utilização de patinetes elétricos, entre elas o uso obrigatório de capacete e a proibição de circular nas calçadas. As normas preveem multas de 100 a 20 mil reais.

Em abril de 2019, Brasília completou 22 anos da Campanha pelo Respeito à Faixa de Pedestres. A iniciativa do Detran do Distrito Federal se devia ao alto índice de acidentes nas vias da capital, associada, sobretudo à violência do trânsito local. Deu certo e poderia ser aplicada em  qualquer cidade do país.

A campanha foi iniciada em maio de 2011 pela ONU com o objetivo de reduzir as mortes em acidentes de trânsito. São cerca de 1 milhão e 300 mil vidas perdidas e mais de 50 milhões de pessoas feridas a cada ano, na maioria motociclistas, pedestres e ciclistas.

A cidade de Quito, no Equador, recebeu o 8º Fórum Mundial da Bicicleta. É uma grande festa, com debates, atividades artísticas, competições e uma série de atividades para a troca de experiências entre pessoas e cidades de todo o mundo. O Fórum surgiu aqui no Brasil, em 2012, para lembrar o atropelamento intencional de vinte pessoas que participavam de um passeio ciclístico em Porto Alegre.

A Prefeitura de São Paulo apresentou o plano Vida Segura, com o objetivo de nortear  políticas públicas para a redução de ocorrências graves e mortes no trânsito. No curto prazo, algumas das ações previstas são: implantação de mais áreas calmas – aquelas áreas onde o limite de velocidade é de 30 km/h - e rotas escolares seguras.

A cidade de Nova York estuda implantar um pedágio urbano para custear a expansão do seu sistema metroviário. Se aprovada, a taxa de congestionamento pode gerar uma receita anual de quase 6 bilhões de reais. A ideia poderia ser aplicada a várias cidades brasileiras.

Um levantamento mostra que desde 2016 São Paulo não amplia sua malha cicloviária. Depois da rápida expansão realizada entre 2014 e 2016, as ciclovias e ciclofaixas da capital paulista se mantêm nos 498 km há quase três anos.

Você sabe o que são projetos de caminho escolar? São ações com o objetivo de estimular as crianças a irem juntas, a pé ou de bicicleta, para a escola, e levantar o debate sobre temas como cidadania, meio ambiente e mobilidade urbana.

Operadoras de bicicletas compartilhadas começaram a oferecer bicicletas elétricas aqui em São Paulo. Elas atingem, no máximo, 25 km/h, que é a velocidade regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito para que possam circular em ciclovias.

Além de fechar o verão, as águas de março mais uma vez chegaram provocando grandes desastres ambientais em São Paulo. Em um curto período de tempo, as chuvas fizeram transbordar o Tietê, o Tamanduateí e outros riachos, além de provocar o fechamento de vias como as marginais e a avenida do Estado. Quando então vamos aumentar nossas áreas permeáveis, e aprender a fazer o planejamento urbano sustentável?

São Paulo vai transformar parte do Elevado João Goulart em um parque. O projeto gera opiniões diversas e discussões acaloradas entre os paulistanos. Muitas pessoas são contra, alegando que irá piorar muito o trânsito no entorno do Minhocão. Afinal, hoje 78 mil veículos circulam diariamente na via. E alguns, defendem a simples demolição do feio elevado..

Conforme a Organização Pan-Americana de Saúde, o Brasil tem 15 milhões de pessoas com algum tipo de doença rara, que atingem até 65 em cada 100 mil pessoas. Parte dessas pessoas é cadeirante e necessita de boa acessibilidade também nos transportes públicos.

Como muitas cidades do país, São Paulo depende muito da rede de entregadores que pedalam suas bicicletas de carga e triciclos para entregar pães, água mineral, cervejas, jornais e revistas, roupas lavadas e, mais recentemente, comida solicitada por aplicativos. Um grupo de trabalho de ciclologística elaborou um Projeto de Lei para regulamentar essas entregas. Agora a decisão está com a Câmara Municipal da cidade.

São Paulo foi considerada a quinta cidade mais congestionada do mundo em 2018, segundo um estudo global de mobilidade realizado em mais de duzentas metrópoles de 38 países. O primeiro lugar ficou com Moscou, seguida por Istambul, na Turquia; Bogotá, na Colômbia, e Cidade do México.

Árvores são seres vivos importantes em qualquer ambiente urbano. Oferecem sombra, ajudam a melhorar a permeabilidade do solo e a umidade do ar, reduzem o calor, a poluição do ar e sequestram carbono. Não por acaso, desde o século 19 todas as cidades do mundo desenvolveram intensos programas de arborização urbana.

O governo paulista sancionou a lei que permite o transporte de animais domésticos de pequeno porte nos trens do Metrô, CPTM e ônibus da EMTU, em todas as regiões metropolitanas de São Paulo. Pelas novas regras, os animais devem pesar no máximo 10 kg e ser acomodados em conteineres próprios. As viagens são permitidas fora dos horários de pico.

O corredor de ciclovias que liga o Ceagesp, na zona oeste, à Vila Olímpia, na zona sul de São Paulo, teve um aumento de 73% no movimento entre 2017 e 2018. Os dados são da CET, que no período registrou ali um total de 1 milhão e 600 mil viagens por bikes, e agora também patinetes. Esse crescimento se deve primeiro à qualidade e à boa manutenção das ciclovias nessa área.

Caminhabilidade é um conceito que define o quão convidativo um lugar é para circular a pé, e pode ser aplicável a espaços públicos, bairros e cidades inteiras. Ambientes com boa caminhabilidade são lugares melhores para viver, têm valores imobiliários mais altos, promovem estilos de vida mais saudáveis e alcançam níveis mais elevados de coesão social. Mas têm que ter calçadas largas e seguras.

O ano de 2019 começou quente e quem usa ônibus na capital paulista tem passado bastante calor. Isso porque somente 30% da frota têm sistemas de ar-condicionado. De acordo com o cronograma da SP Trans, apenas em 2025 todos os ônibus de São Paulo terão refrigeração.

Você sabe a que velocidade costuma dirigir pela cidade? Há dez dias, a Organização Mundial de Saúde divulgou um informe alarmante sobre os acidentes de trânsito no mundo. O relatório indica que as mortes no trânsito continuam aumentando, com um total de um milhão, trezentos e cinquenta mil mortes por ano. Na cidade, pise leve, reduza.

Quem usa o transporte público na grande São Paulo, e em outras cidades do Brasil, tem observado um aumento no número de vendedores ambulantes, tanto nas estações e terminais, como dentro dos veículos. De comidas a eletrônicos, passando por roupas, guarda-chuvas e outros badulaques, uma enorme variedade de produtos é ofertada diariamente em nossos trens, metrôs e ônibus. 

Um brinquedo, que para muita gente remete à infância, é a nova sensação de mobilidade urbana em diferentes cidades brasileiras. A moda, que surgiu na Califórnia e se espalhou por cidades da Europa e da China, vinha ganhando força no Brasil, atraindo usuários e também gerando alguns problemas.

Um aplicativo que nasceu nos últimos anos é o Jaubra, serviço de carro por apps que atende principalmente os moradores de Brasilândia, na zona norte de São Paulo, e emprega condutores do próprio bairro. Pelo importante trabalho realizado na região, a equipe do Jaubra foi laureada no prêmio Trip Transformadores. Ricky Ribeiro estava lá e foi um dos homenageados.

Uma das principais reclamações dos usuários de transporte público na Grande São Paulo envolve a redução de linhas de ônibus e o baixo número de coletivos circulando nos domingos e datas comemorativas. Muitas vezes, os usuários precisam esperar mais de uma hora no ponto e, quando chega, o ônibus já vem superlotado, até mais do que em dias de semana.

Você gostaria de pedalar pela cidade, mas tem medo ou não sabe andar de bicicleta? Se este é o seu problema, existe uma solução: o Bike Anjo. Trata-se de uma rede colaborativa onde ciclistas experientes, apaixonados por bicicleta, ensinam gratuitamente as pessoas que querem aprender a pedalar com segurança na cidade.

Na semana passada aconteceu em São Paulo um importante evento de mobilidade corporativa, o WTM18, que tratou de temas como tecnologia, inovação, e o futuro da mobilidade. Entre as novidades apresentadas, está o Hyperloop, um novo modo de transporte baseado em cápsulas que se deslocam por levitação eletromagnética dentro de túneis.

Passadas as eleições para presidente e governador, vamos ficar atentos para que sejam cumpridas as promessas de campanha na área de mobilidade urbana. Imaginem as obras em ritmo acelerado, expandindo rapidamente, com linhas e estações entregues de acordo com o cronograma. E trens regionais conectando as principais cidades do país, do litoral ao interior. Um sonho?

Em 2012, o portal Terra fez uma projeção de como ficaria o sistema metroferroviário de São Paulo com todas as expansões previstas, ano a ano, pelo governo do estado. Mas, boa parte das promessas de campanhas e previsões da Secretaria de Transportes Metropolitanos não saíram do papel, ou sofreram grandes atrasos.

A Rede Nossa São Paulo e o Ibope divulgaram os resultados de uma pesquisa que mostra como os moradores de São Paulo vêem a interação de crianças e adolescentes com a cidade. A pesquisa "Viver em São Paulo - a criança e a cidade" revelou que a principal dificuldade para quem circula com seus filhos ou netos por São Paulo é a lotação do transporte público.

Três estações da Linha 5 Lilás do metrô foram inauguradas: Chácara Klabin, Santa Cruz e Hospital São Paulo. Num primeiro momento elas estão operando em horário reduzido, das 10 às 15 horas. A linha começou a ser construída há exatos 20 anos, em 1998, e deve ficar pronta em dezembro de 2018.

Metade dos deslocamentos diários realizados nas cidades brasileiras têm como destino ou origem o local de trabalho. As empresas têm uma grande responsabilidade em ajudar a desatar o nó da mobilidade urbana, pois são polos geradores de viagem. Elas fazem parte do problema, mas também podem fazer parte da solução.

Pesquisa anual realizada pela Rede Nossa São Paulo em parceria com o Ibope mostra que os paulistanos continuam a perder 2 horas por dia em seus deslocamentos pela cidade, seja de carro, ou de transporte público. A situação é pior para quem usa os ônibus da cidade, que continuam mal avaliados pela população.

Pela lei, os pedestres têm total prioridade para circular nas vias urbanas. O motorista deve parar quando vê uma pessoa aguardando para atravessar na faixa de pedestres, ou quando está concluindo uma travessia. Mas, na prática, isso nem sempre acontece. Uma solução que vem sendo adotada em várias cidades é a faixa elevada.

Em época de eleições, sempre ressurge a proposta dos trens regionais para conectar as principais cidades paulistas. A ideia é excelente, porque pode reduzir o uso de carros nas estradas, e também dentro das cidades. No entanto, terminada a votação, em geral o assunto volta ao esquecimento...

Desde julho, a prefeitura da cidade fluminense passou a operar essa linha circular no centro, com tarifa comercial zero, e com o primeiro ônibus elétrico adquirido pela cidade. Outros virão, promete o prefeito, e com essa oferta de transporte público, a cidade poderá restringir o uso do carro na área central.

Toda última sexta-feira do mês acontecem bicicletadas em cidades do mundo todo, promovidas pelo coletivo chamado Massa Crítica. O encontro desta sexta-feira, dia 31, em São Paulo, promete reunir muita gente, pois foi convocada uma manifestação contra a promessa do prefeito João Dória de retirar ciclovias da cidade.

Nesta semana, de quinta a domingo, em diversos pontos de São Paulo, acontece a Virada Sustentável, evento criado em 2011 e que já foi realizado em várias cidades do Brasil. Nesta edição paulistana, a mobilidade urbana estará presente de várias formas entre as atrações.

Existe um serviço de transporte compartilhado, parecido com o Uber, só que realizado por bicicletas. É o Bikxi, palavra que une bike e táxi. As bicicletas são duplas e elétricas, guiadas por condutores treinados. E o usuário pode optar por pedalar junto ou simplesmente relaxar e curtir o passeio.

Carros elétricos reduzem a poluição e o ruído urbano. E são três vezes mais eficientes do que os veículos de combustão. Mas, eles também ocupam muito espaço nas vias, nos estacionamentos. O ideal seria a transição para uma nova economia que privilegie o transporte elétrico, mas coletivo. 

O metrô de São Paulo bateu recorde de incidentes notáveis em comparação com os anos anteriores. Na média, a cada quatro dias ocorre uma falha grave, que é quando pode causar paralisação ou redução na velocidade dos trens, prejudicando a vida dos passageiros. Outro assunto em evidencia foi a insatisfação dos usuários com o comércio ilegal dentro dos vagões.

Um estudo mostrou que os veículos movidos a diesel, como ônibus e caminhões, são responsáveis por praticamente metade da poluição atmosférica em São Paulo, embora representem apenas 5% da frota.  O próprio estudo indica uma forma simples para minimizar o problema: filtros que reduzem até 95% da emissão de poluentes.

A Irlanda aprovou uma lei para zerar os investimentos em combustíveis fósseis. O decreto ainda precisa passar por uma revisão, mas é uma boa promessa. Recentemente, o governo de outro país europeu, a Holanda, anunciou que vai pagar para quem trocar carro por bicicleta

Quase 200 anos depois de sua invenção, a bicicleta continua sendo uma forma rápida, racional, econômica e até divertida de transporte. Bicicletas são leves, não emitem poluentes nem ruído, e permitem viagens curtas de até 5 km, sem grandes desgastes. Mas, para distâncias longas, o ideal é a integração modal com o transporte de massa.

Esta sexta-feira, 6 de julho, é dia de ir a pé ao trabalho. A data, que é celebrada toda primeira sexta-feira de julho, é promovida pelo Instituto Corrida Amiga, com apoio de várias organizações parceiras, entre elas o Mobilize Brasil. A campanha visa a estimular e inspirar pessoas a se deslocarem a pé ao trabalho - caminhando ou correndo.

A maioria dos paulistanos (76%) apoia medidas de restrição ao uso do carro. Ações como inspeção veicular, ampliar o rodízio e cobrar pedágio no centro expandido são defendidas, nessa ordem de prioridade, por 3/4 das pessoas para reduzir a poluição do ar. É o que revela uma pesquisa da Rede Nossa São Paulo.

Começou a Copa da Rússia! Este é um bom momento para fazer um balanço dos projetos de mobilidade urbana que foram prometidos como legado da Copa do Mundo realizada no Brasil, quatro anos atrás. Como sabemos, nenhuma das grandes obras envolvendo transporte coletivo foi entregue na época...

Transporte de qualidade é um item básico para o funcionamento de grandes cidades. Ele tem que ser confiável, pontual, confortável, e barato. No Brasil, as passagens são caras porque o subsídio ao transporte praticamente não existe no país. São Paulo é o melhor caso, com cerca de 20% dos custos cobertos pela prefeitura. Esse subsídio ainda é baixo se comparado a países da Europa e América do Norte, onde os governos bancam 60, 80 e até 100% das tarifas.

A greve dos caminhoneiros trouxe uma crise de abastecimento, impactando diversos setores da economia, incluindo o transporte. No entanto, apesar de tantos problemas e transtornos, o movimento trouxe algumas revelações positivas: em São Paulo, com a baixa circulação de caminhões, ônibus e automóveis, a poluição atmosférica caiu pela metade...

Na última semana os caminhões pararam o país inteiro. Sem investimentos em trens, barcos, veículos elétricos, ou movidos a gás natural, sentimos na pele os efeitos da nossa dependência no petróleo, que ademais gera graves problemas ambientais e de saúde pública...

O uso de celular ao volante é a terceira maior causa de mortes no trânsito no Brasil. Fica atrás apenas do excesso de velocidade e do consumo de álcool por quem dirige. Quando o motorista está ao celular, mesmo com dispositivo em viva voz, o tempo de percurso, a visão periférica e a resposta de reação a obstáculos à sua frente sofrem graves alterações.

Na semana passada, a Prefeitura de São Paulo anunciou a retomada do projeto de uma via rápida de ônibus na avenida Radial Leste. O BRT funciona como um metrô sobre pneus, com pistas exclusivas, plataformas de embarque rápido e ônibus articulados, elétricos, a gás, ou com motores diesel.

São Paulo tem dezenas de semáforos com defeitos. Isso, todo motorista sabe. Mas poucos percebem a precariedade da sinalização para quem está a pé. Quando existem semáforos para pedestres, o tempo de espera é longo e exige muita paciência. Quando abre, logo fecha, num piscar de olhos.

Com 5 anos de atraso, foi lançado o edital de licitação dos ônibus de São Paulo. Agora, todos os ônibus deverão ser acessíveis, além de contar com ar condicionado, limitador de velocidade em 50 km/hora, acessórios para wifi e suporte para bicicletas. O edital inclui também metas para a redução das emissões de poluentes da frota.

Todos os dias ruas são invadidas por congestionamentos gerados por pais e mães que levam seus filhos para as aulas. Vão de carro, o que parece justo. Mas um simples cálculo do espaço necessário mostra que esse hábito não é muito racional. Uma boa ideia são os "bondes a pé" - grupos que se organizam para caminhar juntos até a escola.

Duas empresas de bicicletas compartilhadas sem estações, uma brasileira e outra chinesa, anunciaram a entrada no mercado brasileiro. Mas, sistemas de compartilhamento sem estações têm sido mal sucedidos em outras localidades do mundo.

Edição #19, do Boletim Mobilize, transmitido pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus em 09.04.2018. O tema é a inauguração de inúmeras estações do metrô de São Paulo justamente no momento em que o governador do estado, Geraldo Alckmin, se lança como candidato à presidência do país. É uma boa notícia, mas espera-se que no futuro as inaugurações não sejam feitas às pressas, com objetivos claramente eleitoreiros.

A 18ª edição do Boletim, transmitida pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus em 02.04.2018, recupera o histórico bonde,  importante meio de transporte na consolidação das grandes cidades brasileiras no século XX, passando por sua supressão e chegando a atual recuperação do modal no padrão do moderno VLT. Confira!

Edição #17, do Boletim Mobilize, transmitido pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus no dia 26.03.2018. O episódio trata da polêmica que envolve (e compromete) o futuro dos carros autônomos.

Edição 16 do Boletim Mobilize na Rádio Trânsito foi ao ar em 19.03.2018. O tema é o sistema de bicicletas de carga compartilhadas na capital alemã. Assim, as pessoas podem fazer compras ou levar volumes maiores com bicicletas especialmente desenhadas para o transporte de cargas. E o serviço é grátis!

Edição do Boletim Mobilize #15 foi ao ar na segunda-feira, 12 de março de 2018 pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus. O assunto é o debate sobre a expansão (ou redução) do sistema de ciclovias na cidade de São Paulo e a relação com o deslocamento das mulheres por bicicleta no município.

Na 14ª edição do Boletim Mobilize, que foi ao ar na Rádio Trânsito em 05.03.2018, Ricky Ribeiro comenta sobre a abertura da exposição "A pé também é transporte", que traz fotos, textos e infográficos sobre os ganhos que as pessoas e as cidades podem ter com a mobilidade ativa, a pé.

Áudio do Boletim Mobilize #13, que foi ao ar no dia 26.02.2018 pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus. O assunto foi o uso excessivo do carro, mesmo para pequenos trajetos, provocando congestionamentos.

O tema do Boletim Mobilize foi a ocupação das ruas pelas pessoas que festejavam o Carnaval.

Boletim Mobilize #12, que foi ao ar no dia 19/02/2018 pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus. O assunto é a gratuidade do transporte público que será testada na Alemanha. A voz é eletrônica, gerada a partir de texto do Ricky Ribeiro. 

Ricky comenta o início o processo de troca das  estações e bicicletas públicas de SP. Novos modelos têm tecnologia mais avançada e bikes mais robustas.

O tema deste Boletim foi a inauguração da Estação Higienópolis-Mackenzie do metro paulistano, com atraso de quatro anos do cronograma inicial. Concedida à iniciativa privada, a linha 4 amarela somente deverá ficar pronta no início de 2019, conforme cálculos do governo do Estado de São Paulo. Serão 15 anos de obras para a construção de 13 km de metrô, um ritmo muito lento para as necessidades da cidade, diz Ricky. São Paulo entrega a média de 1 km de linhas de metrô por ano, enquanto Xangai, na China, faz 26,5 quilômetros no mesmo tempo.

A Lei da Mobilidade Urbana coloca-se como um novo paradigma para pensar os deslocamentos nas cidades brasileiras, entretanto há pouca ação dos gestores em garantir sua aplicação, é o que comenta Ricky Ribeiro nesta edição do Boletim.

Com redução nas taxas de acidentes e mortes no trânsito, Ricky comenta como NY pode ser um bom exemplo para as cidades brasileiras.

Neste episódio, Ricky Ribeiro aponta os benefícios do caminhar e incentiva esse tipo de deslocamento como atividade.

No Boletim de nº 5, Ricky apresenta um estudo que demonstra a relação direta na redução dos níveis de poluição e da operação do Metrô.

Nesta edição do Boletim Mobilize, Ricky Ribeiro comenta um pouco sobre o respaldo jurídico que a LBI traz para calçadas acessíveis.

Nesse episódio, que foi ao ar no dia 27.11.2017 pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus, Ricky conta sobre a intenção da prefeitura de São Paulo em substituir as tradicionais pedras portuguesas por piso de concreto, modificando o calçamento do centro da cidade.

No segundo boletim, que foi ao ar no dia  20.11.2017 pela Rádio Trânsito Caçula de Pneus, Ricky discutiu o atraso na licitação do transporte público de São Paulo, cujos editais têm sido questionados pelo Tribunal de Constas do Município. O problema se agravou com a proposição de um projeto de lei, o PL 300, que altera por mais 20 anos o prazo para a transformação da frota de ônibus e sua substituição por veículos com baixas emissões de carbono.

A partir do dia 13 de novembro de 2017, o diretor do Mobilize Brasil Ricky Ribeiro começou a "falar" com os motoristas que ouvem a Rádio Trânsito Caçula de Pneus FM 92.1 de São Paulo. O objetivo consistia em buscar uma relação mais cordial e inteligente entre pedestres, motoristas, motociclistas e ciclistas que lutam por espaço na Região Metropolitana da capital paulista. Com sua voz eletrônica, Ricky discute aspectos ainda considerados polêmicos nas cidades brasileiras: respeito a pedestres, cadeirantes e ciclistas, velocidade do trânsito, redução de acidentes, problemas no transporte público e, sobretudo, alternativas para quem quer experimentar outras formas de mobilidade além do automóvel.